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Jueves, 24 de septiembre 2026
Energía
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Un documento elaborado por el Instituto de Economía de la Udelar para el MIEM coloca a la refinación entre las actividades con mayor incidencia sobre el entramado productivo y plantea nuevas oportunidades vinculadas a biocombustibles, hidrógeno verde, e-fuels y química verde.
El Uruguay que proyecta el Plan Industrial hacia 2050 tendrá una estructura productiva diferente a la actual. La transformación tecnológica, la descarbonización y la necesidad de generar mayor valor agregado modificarán las cadenas industriales y también la forma en que el país produce, distribuye y utiliza energía.
En este sentido, la refinación de petróleo no aparece como una actividad destinada a perder relevancia de forma inmediata. Por el contrario, el diagnóstico elaborado por el Instituto de Economía de la Universidad de la República para el Ministerio de Industria, Energía y Minería identifica a la rama de productos de la refinación de petróleo como una de las actividades con mayor capacidad de arrastre sobre el resto de la economía.
El “Plan Industrial Uruguay: Innovar – Producir – Transformar”, fue presentado en el día de ayer al Consejo de Industria, liderado por el Ministerio de Industria, Energía y Minería e integrado por representantes de trabajadores nucleados en el PIT-CNT, cámaras empresariales y la academia, como una base para construir una política industrial de largo plazo.
UN INSUMO QUE ATRAVIESA TODA LA ECONOMÍA
Según el documento al cual pudo acceder Surtidores, uno de los datos que adquiere especial relevancia para el sector energético surge del análisis de la Matriz Insumo-Producto.
La rama de los hidrocarburos reúne alrededor de 2.100 empleos directos y registró un crecimiento del 11 por ciento entre 2015 y 2024, mientras el empleo manufacturero experimentó una contracción durante ese período.
El informe también identifica una elevada intensidad innovadora y una proporción significativa de empresas que incorporan tecnología en comparación con el promedio de la manufactura nacional.
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HIDRÓGENO VERDE Y E-FUELS: EL OTRO CAPÍTULO
El segundo gran cambio está relacionado con la aparición de nuevos vectores energéticos. Uruguay cuenta con una matriz eléctrica con una elevada participación de fuentes renovables, una fortaleza que el propio MIEM identifica como una de las condiciones sobre las que puede construirse la transformación productiva hacia 2050.
Sobre esa base, el Plan analiza oportunidades vinculadas al hidrógeno verde y sus derivados, entre ellos los combustibles sintéticos o e-fuels.
Asimismo, el desarrollo industrial no se plantea exclusivamente desde Montevideo. El Plan identifica distintos agrupamientos territoriales y especializaciones productivas, reconociendo las capacidades existentes en regiones vinculadas con la actividad agroindustrial, forestal, manufacturera y logística.
El hidrógeno, los combustibles sintéticos, la bioeconomía y los procesos químicos asociados a recursos renovables no tendrán necesariamente la misma localización que las actividades industriales tradicionales.
CARDONA: ENERGÍA, INDUSTRIA Y DESARROLLO PRODUCTIVO
Durante la presentación, la ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, vinculó la transformación energética con el desarrollo productivo y la generación de empleo de calidad. En esa línea, sostuvo que “hablar de energía y unirla con la industria, el sector productivo, el empleo de calidad y la descentralización territorial” forma parte de los ejes definidos por el Gobierno.
La jerarca también ubicó entre los desafíos de la política energética hacia 2050 la necesidad de “agregar valor” y “descarbonizar el transporte y la industria”.
La definición resulta especialmente relevante para el sector de los combustibles, ya que plantea la transición energética no solamente como un cambio en las fuentes utilizadas, sino también como una oportunidad para desarrollar nuevas actividades industriales alrededor de ellas.
QUÉ SIGNIFICA PARA LAS ESTACIONES
Para el sector, esto podría significar un nuevo mapa de las transformaciones que pueden modificar el negocio durante las próximas décadas.
Hoy la actividad tiene al combustible como principal fuente de facturación y rentabilidad. Al mismo tiempo, la electrificación del parque automotor ya está modificando la demanda en determinados segmentos y zonas del país.
La cadena energética tendrá que desarrollar nuevas capacidades para responder a una demanda que será más diversificada y a mercados cada vez más condicionados por la descarbonización.
En ese proceso, probablemente las estaciones deban cumplir el rol de acompañar la evolución de la movilidad sin perder de vista su papel como punto de abastecimiento energético y de servicios. Una de las preguntas sobre la mesa, también es qué tipo de energía se venderá y qué nuevos negocios podrían construirse alrededor de esta industria.
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