Días atrás la Cámara de Productores de Equipos Completos renovó su comisión directiva, siendo instituido el empresario Federico Baratella al cargo de presidente de la entidad.

Las nuevas autoridades asumieron en un contexto de cierta inestabilidad en el mercado del GNC, pero se proponen posicionarlo nuevamente entre los combustibles preferidos por los automovilistas argentinos.

Para ello delinearon una estrategia basada en dos ejes: lanzar una campaña de difusión y gestionar con el Gobierno un plan de financiación conveniente para promover las conversiones.

“El GNC sigue manteniendo una diferencia importante con la nafta, pero además, en 2022 el precio del gas vehicular en el surtidor aumentó menos que la inflación”, señaló Baratella en diálogo con surtidores.com.ar.

“Sabemos que hoy el costo de instalación de un equipo es significativo para la economía familiar, sumado a que el porcentaje de las cuotas del Plan Ahora 12 es alto. No obstante estamos buscando mecanismos para recuperar los niveles de conversión de los años anteriores”, agregó el titular de CAPEC.

Actualmente el precio promedio país del GNC según ENARGAS es de $ 88.79. Tomando en cuenta ese registro, un auto que recorre 1500 kilómetros al mes ahorra $183000 al año, que es lo que cotiza un dispositivo de 5º generación (https://www.pasaloagas.com.ar/).

“La diferencia debería ser mucho mayor si se sinceraran los valores de los combustibles líquidos”, enfatiza Baratella, “pero en las actuales condiciones usar nafta no duele”, graficó para explicar el amesetamiento de las instalaciones.

El directivo, quien también opera una boca de carga, advirtió sobre cómo repercute este escenario en el sector expendedor. “En las Estaciones de Servicio también se vende un poco menos y es por ello que deberíamos abordar una estrategia conjunta con una mirada a largo plazo, para que el GNC vuelva a ocupar un lugar de relevancia en la canasta energética”, subrayó.