Con la proyección cada vez más certera de que en 2025 un auto eléctrico costará lo mismo uno de combustión interna, las Estaciones de Servicio se preparan para atender un mercado completamente diferente al que conocemos actualmente.

El ejemplo más concreto es Gridserve, producto de la visión del emprendedor británico, Toddington Harper. Se trata de la red de expendedoras diseñadas desde cero para atender a los conductores de coches eléctricos y que ya cumplió dos meses de funcionamiento.

La primera mega iniciativa consta de hasta 36 puestos de carga rápida y ultrarrápida, todo en un espacio que además de estar alimentado por un sistema fotovoltaico, ofrece diferentes servicios y comodidades para hacer la espera más llevadera.

Dentro de las instalaciones, según precisa el medio especializado forococheselectricos.com, los clientes encontrarán además de una cafetería donde poder tomar algo mientras esperan, también una red gratuita de wifi ultrarrápido, tiendas de ropa, salas de reuniones, zonas de juego para los niños e incluso un gimnasio dotado de bicicletas estáticas conectadas a la red para que la energía producida durante el ejercicio ayude a alimentar energéticamente el lugar.

Los puntos de carga llegan hasta los 350 kW de potencia, lo que en pocos minutos permite al propietario de un coche capaz de acceder a esas cifras recuperar una importante cantidad de autonomía en el tiempo que se toma un café en sus modernas instalaciones.

Utilizará energía renovable procedente no solo de los paneles instalados en el techo del edificio o las pérgolas que cubren los puntos, sino también de uno de los primeros parques solares sin subsidio del Reino Unido. Para completar la oferta, los precios de la recargan son además bastante competitivos, lo que la convierten en una de las alternativas más económicas de la red británica.

Se trata de la primera de más de 100 estaciones que Gridserve planea desplegar en todo Reino Unido durante los próximos cinco años como parte de un proyecto que movilizará unos 1.000 millones de libras en ese período.

¿EN ARGENTINA?

“El punto de partida definitivo será cuando la oferta de autos eléctricos sea similar a los de combustión”, pronostica Roberto Stazzoni, Electromobility Product Marketing Specialist en ABB. “Hoy día hay mucho interés. Todas las semanas tenemos consultas de interesados de todos los segmentos sobre este tema”, agrega el especialista.

No obstante hace una salvedad respecto al uso de este combustible. “No me cabe duda que la movilidad corta y media distancia será eléctrica, en los pesados seguramente por la influencia del gas la transición sea más prolongada”.

En este contexto no duda en afirmar que “las Estaciones de Servicio del futuro serán multienergéticas, con una amplia cantidad de prestaciones acordes a las necesidades de los usuarios”.