Legislación
A raíz de la explosión de la refinería de Plaza Huincul que días atrás dejó el saldo de tres operarios fallecidos y destrozos materiales de consideración, legisladores nacionales exigen mayor acción del Estado para hacer cumplir las normas de seguridad.
Luego de reunirse con el senador Sergio Leavy, autor de una iniciativa que regula los emprendimientos relacionados al hidrógeno verde, la Federación de Entidades de Combustibles, prepara un plan estratégico de readaptación de las expendedoras para la nueva movilidad.
Un proyecto que se está debatiendo en el Senado de la Nación, permitirá en un futuro cercano, que el sector expendedor pueda tener la posibilidad de acceder a líneas de financiamiento y fomento que les permitan reinventarse hacia las nuevas energías de movilidad.
El oficialismo busca renovar las reglas de juego para la promoción del Hidrógeno Verde, como con otras energías alternativas a los hidrocarburos y en ese plan, los legisladores quieren aprovechar la logística aplicada actualmente en la red de expendio de combustibles y GNC.
Legisladores del bloque de Juntos por el Cambio se reunieron de urgencia para definir acciones a seguir que protejan al sector de las Estaciones de Servicio.
La Cámara de Diputados de la Nación desarrolló una jornada de debate acerca del marco regulatorio del hidrógeno, un vector energético que podría reemplazar la importación de gas y gasoil.
Las expectativas sobre medidas sectoriales fueron parte de la sesión especial de ayer en la cual se produjo la renuncia de Sergio Massa a la presidencia de la Cámara de Diputados para permitirle hacerse cargo del Ministerio de Economía, Producción y Agricultura.
Habrá una jornada sobre el proyecto de ley de hidrógeno en la Cámara de Diputados de la Nación, en la que las Estaciones de Servicio podrían vincularse y aportar su mirada para un marco regulatorio más completo.
El titular del bloque de Senadores de Juntos por el Cambio presentó un Proyecto de Ley en el que propone eximir del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y del Impuesto al Dióxido de Carbono a las importaciones de diesel destinadas al mercado interno.
