El Congreso convoca a estacioneros para impulsar una agenda de recuperación del sector

La caída del consumo de GNC, la menor cantidad de conversiones y el achique de los márgenes en las Estaciones de Servicio ya forman parte de una realidad conocida por el sector. A esto se suma el encarecimiento del petróleo a nivel internacional, que empuja los costos del transporte y ajusta aún más la ecuación de los expendedores.

Con ese punto de partida, las Estaciones de Servicio decidieron dar un paso más y trasladar sus propuestas al Congreso Nacional. La Comisión de Comercio de la Cámara Baja, presidida por el diputado Juan Fernando Brügge, será el ámbito de una reunión informativa prevista para el próximo 14 de mayo, donde confluirán representantes de la actividad y distintos actores de la cadena, entre ellos directivos de las compañías petroleras.

Con dos representantes estacioneros, se constituyó la Comisión de Energía y Combustibles de la Cámara de Diputados

La actividad parlamentaria cobra relevancia para las Estaciones de Servicio, que ven en la nueva comisión una oportunidad para acompañar la transformación del negocio y consolidar reglas claras.

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“La idea es darle a la Comisión una impronta de diálogo, previsibilidad y una agenda moderna, acorde a los cambios que se están viviendo”, expresó Brügge a Surtidores, en línea con la evolución que muestran las Estaciones de Servicio como parte del entramado comercial.

El objetivo es ordenar una agenda de trabajo que permita recuperar volumen de ventas y mejorar la rentabilidad de las estaciones. En ese sentido, el legislador dejó en claro que su intención es avanzar sobre temas que el sector viene planteando desde hace tiempo: “Estamos asumiendo inquietudes que los estacioneros vienen señalando desde hace años y que incluso ya están reflejadas en distintos proyectos que la Comisión tiene pendientes de tratamiento”.

Entre los puntos que se pondrán sobre la mesa aparece la necesidad de impulsar nuevamente las conversiones vehiculares, que vienen en baja desde hace años, a pesar de que el GNC mantiene una ventaja frente a los combustibles líquidos. A la par, se suman herramientas que el propio sector ya comenzó a desarrollar, como programas de financiamiento en cuotas para equipos de GNC y mecanismos para facilitar el acceso al crédito.

“Las estaciones son un eslabón central del comercio, no solo por el expendio de combustibles sino por todo lo que han incorporado en servicios, logística y atención al público”, remarcó Brügge, al tiempo que destacó el rol creciente de la actividad.

Otro eje será el abastecimiento. Los cambios en la comercialización del gas y el nuevo esquema de cuencas generan expectativas de mejora en los costos, pero también obligan a establecer reglas claras para sostener la operatoria.

A la par, los biocombustibles ganan lugar en la discusión. La necesidad de diversificar la matriz energética y acompañar la evolución del transporte abre una oportunidad para integrarlos junto al GNC como parte de una transición ordenada.

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Los legisladores nacionales provenientes de la actividad de expendio de combustibles se preparan para aportar su visión en un proceso parlamentario que consideran clave para el desarrollo de la actividad.

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A partir de este diagnóstico, el titular de la Comisión detalló los principales temas que buscará impulsar: “Hay cuestiones muy concretas como el financiamiento de tarifas, los créditos para infraestructura, el desarrollo del GNC, la incorporación de surtidores eléctricos y el autodespacho, que requieren una mirada actualizada y decisiones que acompañen la evolución del sector”.

Entre esos puntos, el financiamiento aparece como una herramienta clave para sostener la operatoria diaria, mientras que el acceso a créditos blandos se vincula con la posibilidad de modernizar instalaciones y ampliar servicios. El GNC, por su parte, sigue siendo uno de los vectores más relevantes, especialmente en segmentos como el transporte, mientras que la electromovilidad empieza a abrir nuevas oportunidades con las estaciones como plataforma.

“Son cuestiones que hacen a la competitividad y que necesitan ser abordadas con reglas claras y previsibilidad”, sostuvo Brügge.