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Juzgan que la decisión de YPF de abonar una suma de dinero fija y mensual a los comercios que despachan bajo volumen no soluciona los problemas de rentabilidad de las estaciones de servicio. Proponen terminar con el sistema de consignación para pasar al de compra-venta
La semana pasada YPF anunció que otorgará 12.000 pesos a las bocas de expendio que comercializan hasta 200.00 litros por mes y 8.000 para las que llegan a 300.000. La medida excluye a los empresarios que disponen de varios puntos de venta, como así también a los que además de vender combustibles líquidos ofrecen GNC.
Luis Malchioldi, presidente de la Federación de Expendedores de Combustibles de Buenos Aires (FECOBA) considera que “los operadores deben manejar la rentabilidad y el precio de acuerdo a las condiciones de mercado”. Así como está planteado el tema, advierte que el beneficio “se termina a fin de año por efecto de la inflación”.
En su opinión, las estaciones de YPF tendrían que pasar a funcionar al igual que el resto de las marcas, mediante el sistema de compra venta. Actualmente operan en consignación y dependen de la estrategia comercial que adopte la compañía en torno a bonificaciones, precios, abastecimiento, marketing y la gran mayoría de los aspectos que hacen al negocio. “Este es el problema”, apunta.
En la misma sintonía, Manuel García, titular de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes (AESI) explicó que la suma fija que aportará YPF lleva la bonificación al 9 por ciento, apenas un punto porcentual por encima de lo que reciben actualmente – 8 por ciento- y sólo para las bocas que están más expuestas. “Es lo que representa el costo de un playero”, comparó.
Para el dirigente la estrategia de la petrolera es permitir a las Pymes subsistir en la actividad, sin hacer demasiados esfuerzos económicos, para en realidad no transformar las condiciones estructurales que incluyen a todos los estacioneros, como el sistema de consignación, el impuesto al cheque y el pago anticipado del combustible. “Es una migaja que no cambia el problema de fondo”, denunció.
En respuesta, García propone reconsiderar “seriamente” la bonificación. “Debería ser de por lo menos el 13 por ciento”, asegura, un 50 por ciento más alta de la que fija la petrolera. “No tenemos problemas de volumen o escasez de combustibles, lo que necesitamos es determinar un porcentaje que garantice la permanencia de las estaciones de servicio”, señaló.
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