Las Estaciones de Servicio podrían anticipar el cobro de sus ventas con tarjeta a menor costo

Las Estaciones de Servicio podrían contar con una nueva alternativa para cobrar antes sus ventas con tarjeta de crédito. El Banco Central trabaja en un mercado de negociación de cupones que buscaría reducir el costo de anticipar esos ingresos, una necesidad cotidiana para los operadores que deben reponer combustible y afrontar gastos mientras esperan la acreditación.

Según dejó trascender la Autoridad Monetaria la propuesta permitiría transferir los derechos de cobro de las operaciones a distintos participantes que competirían por adelantar los fondos. El mecanismo continúa en preparación y todavía no está disponible para los comercios.

La iniciativa apunta a una preocupación que el sector mantiene desde hace años. Carlos Gold, expresidente de CECHA, recordó a Surtidores que en 2016 comenzaron gestiones ante las tarjetas y las asociaciones bancarias, cuando los plazos rondaban los 21 días y los aranceles oscilaban entre el 1,5 y el 2,3 por ciento. “Con el transcurso del tiempo fuimos ganando diversas batallas, se fue achicando el plazo”, destacó.

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El dirigente señaló que las condiciones mejoraron, aunque la espera sigue obligando a financiar el funcionamiento diario. “Algunos lo hacen con fondos propios, otros con fondos prestados del banco”, explicó. También recomendó distinguir los pagos con billeteras realizados con dinero en cuenta, cuya acreditación es inmediata, de aquellos respaldados por tarjetas.

El nuevo sistema ofrecería otra posibilidad para administrar esa demora. Su funcionamiento sería similar al descuento de un cheque. La estación vendería el derecho a cobrar una operación y recibiría el dinero antes del vencimiento, con una quita por el adelanto. Quien adquiriera el cupón cobraría en la fecha correspondiente. La expectativa oficial es que una mayor competencia permita reducir ese descuento.

Para el expendedor, la diferencia estaría en poder comparar cuánto le cuesta anticipar sus ingresos y elegir la oferta más conveniente. Esto podría facilitar el pago a proveedores y reducir la necesidad de recurrir a un préstamo para cubrir el tiempo que transcurre entre el despacho y el ingreso de los fondos.

El licenciado en Economía y profesor de la UBA Federico Glustein, explicó a este medio que la iniciativa podría mejorar la disponibilidad de dinero, aunque advirtió que su aprovechamiento dependerá del tamaño de cada empresa y de los acuerdos que mantenga con los prestadores de servicios de pago.

“Esto permite tener liquidez con mayor velocidad y por un costo menor”, señaló el economista. A su entender, la capacidad financiera y los convenios comerciales serán determinantes para conocer qué beneficio puede obtener cada estacionero.

Glustein puso especial atención en el acceso de las estaciones independientes. Consideró que las empresas con mayores recursos podrían encontrarse en mejores condiciones para utilizar estos instrumentos, mientras que los negocios más pequeños necesitarían una operatoria sencilla y costos que justifiquen su participación.

También distinguió la situación de quienes trabajan con plataformas propias de cobros y pagos respecto de aquellos que dependen de otros proveedores. Según evaluó, esas diferencias pueden influir en las alternativas disponibles y en el efecto que tendría la herramienta sobre la administración diaria.

La posibilidad de negociar los cupones tampoco implica que todas las ventas pasen a cobrarse inmediatamente y sin gastos. El adelanto tendría un costo que cada estación deberá comparar con otras opciones, como utilizar capital propio o solicitar financiamiento bancario. El ahorro dependerá de las condiciones que ofrezca el mercado y de los cargos asociados a la operación.

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Glustein advirtió además, que la iniciativa atiende el costo de anticipar los fondos, pero mantiene pendiente el reclamo por las comisiones que se aplican al aceptar una tarjeta. Para el especialista, ambos conceptos pesan sobre el resultado del negocio y deben analizarse por separado.

Por eso, el alcance de la propuesta para las Estaciones de Servicio dependerá tanto de las tasas como de la facilidad para acceder. Una oferta conveniente puede perder atractivo si exige trámites complejos o incorpora gastos que absorben la diferencia.

Finalmente, valoró la posibilidad de conseguir dinero antes, aunque insistió en que el nuevo instrumento debería traducirse en una mejora concreta para quienes venden. “No cambia el problema de fondo, que son las altas comisiones que cobran los proveedores del sistema de tarjetas de crédito”, concluyó Glustein.