Las Estaciones de Servicio de frontera tendrán un mayor beneficio para vender naftas en octubre

Para las Estaciones de Servicio uruguayas cercanas a Argentina, octubre comenzará con un cambio en el beneficio que ayuda a competir con los precios del otro lado de la frontera. La Dirección General Impositiva resolvió aumentar la reducción del Impuesto Específico Interno, conocido como IMESI, aplicable a la venta de naftas en esas zonas.

La Resolución 2.195/2026 fija una reducción del 24 por ciento para las operaciones realizadas en estaciones situadas hasta 20 kilómetros de los pasos fronterizos con Argentina. Durante setiembre, el porcentaje fue del 22 por ciento. El ajuste, por lo tanto, es de dos puntos porcentuales y comenzará a regir para las ventas efectuadas a partir del 1º de octubre.

Advierten que la rebaja del IMESI en naftas puede perjudicar a las estaciones de Rivera

El beneficio pasó del 34 por ciento al 32 por ciento desde el 1º de setiembre. Un pedido de informes busca conocer qué datos utilizó el Gobierno para definir el nuevo índice.

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60 KILÓMETROS

El cambio también alcanza a las estaciones que están más alejadas del paso fronterizo, pero dentro de un radio de 60 kilómetros. Para las ubicadas a más de 20 y hasta 60 kilómetros, la reducción equivale a la mitad de la aplicada en la franja más cercana. En la frontera con Argentina pasará así del 11 al 12 por ciento.

Del lado de Brasil, en cambio, los porcentajes se mantienen. Las estaciones comprendidas en el radio de hasta 20 kilómetros conservarán una reducción del 32 por ciento, mientras que para aquellas situadas a más de 20 y hasta 60 kilómetros seguirá siendo del 16 por ciento.

CONSERVAR LAS VENTAS

¿Por qué existe este régimen? Porque para una estación de frontera el precio de la nafta del país vecino puede definir dónde carga combustible un conductor. Cuando la diferencia se agranda, parte de la demanda cruza para llenar el tanque. La reducción del IMESI busca achicar esa distancia y ayudar a que las estaciones uruguayas de esas zonas conserven ventas.

En el caso argentino, el régimen original comprende los pasos de Fray Bentos–Puerto Unzué, Paysandú–Colón y Salto–Concordia. La DGI revisa periódicamente los porcentajes a partir de relevamientos de precios y, con autorización del Ministerio de Economía y Finanzas, establece cuánto corresponde aplicar. Esa revisión es la que dio lugar al aumento previsto para octubre.

Los autos eléctricos tendrán que empezar a pagar IMESI

El presidente Yamandú Orsi firmó el decreto que modifica el régimen de beneficios fiscales para los vehículos eléctricos e híbridos de pasajeros. La medida, que comenzará a regir en 2027, es el resultado de meses de debate entre Economía, Industria y el sector privado.

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EN EFECTIVO NO HAY BENEFICIO

Hay una aclaración práctica: el nuevo porcentaje no es una rebaja general del precio de la nafta en todos los surtidores de Uruguay. Se trata de un beneficio para operaciones que cumplen las condiciones del régimen y se realizan en estaciones comprendidas por la zona de frontera. Según la información publicada por la DGI, el comprador debe ser consumidor final y pagar con un medio electrónico habilitado; el descuento se acredita a través de la entidad emisora. Las compras en efectivo no acceden al beneficio.

También hay límites. La reducción alcanza, por operación, un importe equivalente a 50 litros de Nafta Súper 95 SP y tiene un tope mensual de 600 unidades indexadas por persona. Si un cliente carga más, el beneficio se aplica solo hasta el máximo permitido.