Plantean que ANCAP pueda aprovechar las oportunidades que se dan en las refinerías regionales para comprar diésel

Las diferencias en los ámbitos de la coalición con respecto a la desmonopolización de los combustibles, así como a los criterios utilizados en el cálculo del PPI, fueron marcadas por el diputado de Cabildo Abierto por el departamento de Maldonado, Sebastián Cal, quien se mostró crítico con algunos procedimientos y planteó alternativas intermedias.

Cal criticó el parámetro establecido por el gobierno de la coalición multicolor para decretar los precios de venta minorista de los carburantes. “Se calcula trayendo un combustible con un flete carísimo de muy lejos, como es el Golfo de México” explicó el legislador al programa “Nada Que Perder”.

COMPROMISO PÚBLICO DE CABILDO ABIERTO

“En un tema que para mí es tremendamente importante y que los legisladores de Adelante (CA) nos comprometimos públicamente a trabajar en esa materia, como es la baja de precios de los combustibles a través de la desmonopolización, se ha caído solamente en una discusión muy vaga y muy fácil, que es desmonopolización sí – desmonopolización no” argumentó.

Consultado por nuestro medio, Cal dijo que en caso de no prosperar la desmonopolización, un status con el que está de acuerdo “es  el camino del medio marcado por el sector ADELANTE de Cabildo Abierto, sería el más aconsejable”.

CAMINO INTERMEDIO

“Va a terminar repercutiendo al que tiene auto y al que no tiene auto, porque le va a  permitir a ANCAP que pueda aprovechar las oportunidades que a veces se dan en las refinerías regionales de comprar diésel a muy bajo precio y volcar eso a la producción de arroz, por ejemplo” afirmó el diputado fernandino.

Finalmente,  fustigó la metodología del Precio Paridad de Importación (PPI), procedimiento del que sostuvo “es una de las mentiras más grandes, porque se calcula trayendo un combustible con un flete carísimo de muy lejos, como es el Golfo de México”.