Francia en el espejo: ¿Qué pasaría con los combustibles si las refinerías de Argentina entran en huelga?

Varios países de Europa atraviesan diversas crisis económicas y energéticas a partir del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania. Y en el caso particular de Francia, los sindicatos CGT, FO, Solidaires y FSU convocaron una huelga general en las refinerías del país, en reclamo de un aumento salarial, lo que derivó en el desabastecimiento de gasolina en más de un tercio de las Estaciones de Servicio de la nación gala, especialmente en el norte y alrededor de París.

Este hecho llevó a pensar qué podría ocurrir en Argentina si se repiten los mismos patrones, teniendo en cuenta que las bocas de expendio de todo el territorio nacional sufrieron de quiebres de stock a mitad del corriente año, también en parte por consecuencia de la guerra en el viejo continente.

“Acá no creo que quede mucho margen a las refinadoras para demandas exageradas, porque los márgenes de refinación están bastante acotados, desde el momento que la mayoría son empresas integradas donde tienen reducido el precio del barril y de venta de combustible”, aseguró Emilio Apud, exsecretario de Energía de la Nación en conversación con surtidores.com.ar.

“Es decir, no puede haber mucha variable si llega a haber una demanda muy fuerte. Y si no se pudiera hacer, lo deben trasladar a precio y ahí comienza la puja con el sector político, pese a que los combustibles no son productos regulados sino libres, pero el Estado se las ingenia para controlarlos”, agregó.

Por ende, bajo la mirada del especialista, en caso de que existan diferencias en una situación crítica como la de Francia, “lo más probable” es que baje la producción de las refinerías, salvo que el gobierno aporte esa diferencia. Y de ser así, Argentina debería importar barcos con nafta y/o gasoil para abastecer la demanda del sector productivo y de todos los ciudadanos.

Sin embargo, Apud se preguntó a qué precio serían esas importaciones y quién o qué organismo se haría cargo de las mismas y de las diferencias con respecto a los valores locales, considerando que los montos de los combustibles líquidos en Argentina en las bocas de expendio están lejos de las referencias internacionales.

“Es un escenario que se puede dar, pero que ojalá no ocurra porque no hay solución a la vista, salvo que otra vez intervenga el Estado a ayudar, pero a este último quién lo ayuda. No tiene dinero para pagar los subsidios desmesurados ya existentes y no se podría cargar de otro a las refinadoras para aumentar los sueldos a los empleados”, concluyó el exsecretario de Energía de la Nación.