YPF toma medidas para financiar las inversiones pero los números no cierran

Juntar 37.200 millones de dólares entre 2013 y 2017 no será tarea fácil para Miguel Galuccio, presidente y CEO de YPF. Para conseguirlos tendrá que llevar el precio de los combustibles líquidos al límite de la paridad de importación, que según informaron especialistas en energía sería en el caso de la nafta súper de 9 pesos por litro. En gasoil, en cambio, el valor de surtidor es algo más bajo por la menor carga impositiva.

Es que según prevé Galuccio el 70 por ciento de las inversiones – 26.000 millones de dólares – serían financiadas directamente con recursos propios. En promedio representan 5.200 millones por año, cinco veces más de lo que obtuvo la empresa como ganancias en 2011.

Según explicaron desde una importante petrolera que opera en el mercado “YPF va a tener que subir los precios de los combustibles a una escala más grande de la que venía aplicando”, de aproximadamente un 25 por ciento.

El año pasado YPF facturó por comercialización y distribución de combustibles 49.544 millones de pesos. Para reunir 2.200 millones de dólares adicionales la compañía tendría que aplicar una suba neta y real del 20 por ciento en todos sus productos, medida que implicaría un incremento mucho mayor en las estaciones de servicio.

Esta forma de financiamiento podría encontrar resistencia por parte de la Comisión de Planificación y Coordinación Estratégica del Plan Nacional de Inversiones Hidrocarburíferas, que preside Axel Kicillof. Así analizó Gerardo Rabinovich, vicepresidente 2º del Instituto Argentino de Energía: “Si no lo han hecho anteriormente no veo porqué lo harían ahora”, sostuvo.

El Programa Global de Emisión de Títulos que aprobó el directorio de YPF autoriza a tomar deuda por un máximo de 1.000 millones de dólares, pero el  directorio incluyó en el temario de la próxima semana un punto para discutir la posibilidad de llevar el tope a 2000. Sería aprobado por la mayoría de representantes que posee el Estado.