Primer Foro Nacional de GNC: la Ciudad de Buenos Aires expondrá su plan para incorporar colectivos a gas

La Ciudad de Buenos Aires desembarcará en el Foro Nacional de GNC con una misión clara: mostrar cómo su plan de movilidad sustentable plantea un rol clave para los colectivos propulsados por gas natural comprimido. La cita se convertirá en un escenario estratégico para debatir la expansión del GNC en el transporte público y su valor como vector de eficiencia energética.

El evento, organizado por Surtidores, se realizará el 4 de diciembre en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires. La agenda contempla paneles dedicados al “rol del Estado y las políticas públicas”, la competitividad del abastecimiento y la industria nacional del GNC, hasta debates sobre Estaciones de Servicio y el transporte pesado.

Uno de los participantes más destacados será Matías Caldera, Gerente Operativo de Nuevas Tecnologías y Cambio Energético de la Secretaría de Transporte de CABA. Su presencia ratifica el compromiso del Gobierno de la Ciudad con esta alternativa energética y el interés por articular con actores públicos y privados para dar escala a su plan.

Cadena de valor del GNC: llega un encuentro clave para impulsar innovación y nuevas oportunidades en las Estaciones de Servicio

El 4 de diciembre, la Bolsa de Comercio de Buenos Aires será escenario de un encuentro trascendental para la industria del Gas Natural Comprimido. La jornada buscará delinear estrategias para consolidar al GNC como motor de eficiencia energética y crecimiento sostenible.

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UN PLAN PILOTO CON RESULTADOS CONCRETOS

Buenos Aires es una ciudad de alta complejidad: más de 6 millones de personas se desplazan diariamente, circulan alrededor de 10.000 colectivos, 1,6 millones de autos y 37.000 taxis.

El transporte público se posiciona como protagonista de la movilidad local: ocho de cada diez personas optan por este modo de transporte. En ese marco, la Ciudad ha diseñado políticas para priorizar el transporte público, reducir emisiones contaminantes y promover tecnologías limpias.

Dentro de su Plan de Movilidad Limpia, se contemplan cuatro ejes centrales: desacelerar el crecimiento del parque automotor privado, promover combustibles limpios, incorporar tecnologías sustentables (como GNC y electricidad) en vehículos de uso intensivo, y mejorar la eficiencia energética.

Desde agosto de 2019, circulan en Buenos Aires dos buses a GNC: uno en la línea 50 (fabricado por Agrale con motor argentino) y otro en la línea 132 (modelo Scania importado). Estas unidades fueron homologadas por el INTI y habilitadas por ENARGAS, y están siendo monitoreadas para evaluar su viabilidad técnica, operativa, ambiental y económica.

La idea es que, con resultados positivos, esta experiencia piloto podría transformarse en un plan a gran escala para todo el Área Metropolitana.

Una nueva normativa del ENARGAS busca potenciar el desarrollo de las Estaciones de Carga de GNC

El Ente Nacional Regulador del Gas dispuso la puesta en consulta pública de una versión revisada de la norma NAG-420. La medida busca modernizar los procedimientos, armonizar estándares y promover la competitividad del sector.

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UNA RESOLUCIÓN CON HORIZONTE AL 2027

En julio de 2025, el Gobierno porteño anunció una resolución histórica: a partir del 1 de enero de 2027, todas las unidades nuevas que se incorporen a la red de colectivos deberán funcionar con energías limpias, ya sea eléctrica o a GNC. Esta medida apunta a acelerar la reconversión y promover una flota más limpia y moderna.

La normativa impone que las compañías de transporte adapten su infraestructura, instalando estaciones de carga eléctrica y sistemas de compresión y almacenamiento de GNC en las cabeceras de línea. La medida afecta a las 30 líneas de colectivos bajo jurisdicción porteña, incluyendo las líneas donde ya operan los buses a GNC (50 y 132).

El GNC busca recuperar impulso y suma a las Estaciones de Servicio como motor de crecimiento

Durante el lanzamiento de la Comunidad Nodo para el Desarrollo del GNC y el Biogás en Córdoba, empresarios y funcionarios coincidieron en que el futuro del gas natural comprimido depende de la infraestructura y el compromiso del sector estacionero. Surtidores.com.ar estuvo presente en el evento.

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EL FORO NACIONAL COMO ESPACIO CLAVE

La elección del Foro Nacional de GNC para presentar estos avances no es casual. En el encuentro confluirán referentes del Estado, empresas distribuidoras de gas, fabricantes de vehículos, Estaciones de Servicio y entidades financieras. El objetivo es trazar una hoja de ruta para consolidar al GNC como una alternativa energética competitiva y sustentable en el transporte público.

Entre los puntos centrales estarán:

• El rol del Estado y los desafíos regulatorios para acelerar la reconversión de flotas.
• Cómo garantizar el abastecimiento de GNC y la estabilidad del mercado.
• La participación de la industria nacional: fabricantes de compresores, cilindros y equipamiento local compartirán sus avances y sus planes de inversión.
• La expansión de Estaciones de Servicio con alta capacidad para abastecer flotas pesadas y buses.
• Modelos financieros para impulsar la expansión: bancos y entidades presentarán líneas de crédito e incentivos para la reconversión.

Además, el cierre del foro estará a cargo de Carlos Casares, interventor del ENARGAS, quien reafirmará la visión de coordinar Estado, industria y empresas para transformar el potencial gasífero argentino en desarrollo sostenible.

Para más datos sobre la jornada, contactarse con eventos@surtidores.com.ar