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Apunta a permitir que parte de la capacidad firme contratada por una estación pueda ser cedida a otra boca que pertenezca a una distribuidora diferente. La medida sería una solución transitoria frente a las restricciones de transporte que afectan a determinados puntos del país.
El sector de las Estaciones de Servicio busca alternativas para mejorar el abastecimiento de gas para GNC y minimizar las restricciones que enfrentan las bocas bajo contratos interrumpibles.
Una de las opciones que se encuentra sobre la mesa consiste en permitir que una estación que cuenta con capacidad firme pueda ceder una parte de esa reserva a otra boca que necesite suministro cuando las dos pertenezcan a distintas distribuidoras. Esta posibilidad, presentada recientemente por CECHA al ENReGE y al Mercado Electrónico del Gas, está siendo evaluada por las autoridades.
El mecanismo permitiría aprovechar capacidad contratada que eventualmente no esté siendo utilizada en un determinado momento y trasladarla hacia una estación que enfrente dificultades para abastecerse. De esta manera, se buscaría generar una herramienta adicional para sostener el suministro durante los períodos de mayor demanda.

La alternativa podría tener particular impacto en mercados como La Pampa, Mar del Plata y La Plata, donde se presentan situaciones específicas relacionadas con la provisión de gas a las estaciones. En estos casos, las restricciones vinculadas con el transporte pueden limitar la disponibilidad para aquellas bocas que no cuentan con capacidad firme.
El problema, según el diagnóstico que manejan las autoridades, está principalmente relacionado con el transporte. Por eso, la posibilidad de ceder capacidad no sería considerada una solución definitiva, sino una herramienta transitoria mientras se avanza en una respuesta estructural para ampliar y adecuar la infraestructura necesaria.
Las estimaciones oficiales apuntan a que esa solución de fondo podría comenzar a concretarse durante el próximo año. Hasta entonces, la posibilidad de utilizar de manera más flexible la capacidad existente aparece como una alternativa para reducir el impacto de las restricciones sobre el expendio de GNC.
La idea tiene además un antecedente concreto en la regulación. En 2004, la Secretaría de Energía estableció un mecanismo que permitió a determinados usuarios intercambiar, revender o ceder los servicios contratados con las distribuidoras de gas, tanto de manera total como parcial.
La Resolución 606/2004 fue dictada en un contexto en el que todavía no se encontraba plenamente operativo el Mercado Electrónico del Gas. La norma buscó brindar herramientas a los usuarios que afrontaban cargos por reserva de capacidad u obligaciones de tomar o pagar, con el objetivo de reducir el peso de esos costos fijos.
El esquema contemplaba incluso que el receptor del servicio pudiera pertenecer a otra distribuidora, siempre que existieran condiciones físicas para concretar la operación. También establecía que las empresas distribuidoras debían facilitar las transacciones vinculadas con servicios que ya hubieran sido contratados.
Otro punto relevante era que la cesión podía realizarse en forma parcial. Esto resulta especialmente importante para el escenario que se analiza actualmente, ya que permitiría que una estación mantenga una parte de su capacidad contratada y destine el excedente a otra boca que lo necesite.
La eventual recuperación de este tipo de mecanismo requerirá definir cómo se realizarán las operaciones, qué condiciones deberán cumplir las estaciones involucradas y cómo se coordinará la cesión con las empresas distribuidoras y transportistas.
También será necesario determinar cómo se reconocerá económicamente la capacidad cedida. El antecedente de 2004 contemplaba que el precio o contraprestación fuera acordado libremente entre las partes, aunque bajo determinadas condiciones regulatorias y operativas.

Para las Estaciones de Servicio, contar con esta herramienta podría resultar especialmente relevante durante los períodos de mayor consumo. Una interrupción en el suministro de GNC no solamente afecta el volumen vendido, sino que también puede provocar que los clientes migren hacia otras bocas y alterar la dinámica comercial de una estación.
El mecanismo permitiría, al menos en determinados casos, que la capacidad disponible no permanezca inmovilizada mientras otra estación enfrenta restricciones. El objetivo sería mejorar el aprovechamiento de la infraestructura existente sin esperar a que se complete la ampliación del sistema de transporte.
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