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La petrolera americana, hoy en proceso de traspaso al Grupo Bridas, aseguró que no hay posibilidades de modificar la fecha de la parada técnica de su refinería en Campana. No hay cambio de planes. Las obras transcurrirán según lo previsto, afirmaron desde la empresa
La insuficiente provisión de combustibles echó a rodar un sinnúmero de rumores acerca de los mecanismos para solucionarla. Entre ellos, que dos de las principales compañías que deben efectuar paradas técnicas en sus plantas de procesamiento demorarían las tareas hasta después de las elecciones de manera de no alterar el frágil abastecimiento de naftas y gasoil.
Esso es una de las involucradas, pero desde la empresa negaron tal probabilidad. No hay posibilidades de modificar la fecha de la parada técnica de la refinería en Campana. No hay cambio de planes. Las obras transcurrirán según lo previsto, afirmaron de manera contundente.
La refinería tiene capacidad para procesar 90.000 barriles diarios de petróleo y un freno a sus actividades daría que pensar que podría profundizarse el escenario de escasez. Sin embargo, la petrolera tiene preparado un importante stock de hidrocarburos para afrontar la etapa en la que se desarrollarán los trabajos de mantenimiento en la unidad de Craqueo Catalítico.
Además Esso se encuentra atravesando un período de transición y debe entregar sus activos en condiciones. Bridas, una asociación entre PAE y CNOOC será la nueva dueña de la empresa, cuyos activos incluyen la refinería, una planta de lubricantes, tres terminales de distribución de combustibles en Campana, San Lorenzo y Galván y una red de más de 500 estaciones de servicio que operan con la marca Esso. El acuerdo implica también 220 estaciones de servicio en Paraguay y Uruguay, la venta de combustibles para la aeronavegación y el transporte marítimo, así como la distribución exclusiva de lubricantes Mobil para el mercado argentino.
YPF es la otra petrolera que detendrá el procesamiento de crudo en
En ambos complejos industriales se elaboran una gama completa de productos y derivados como Gas Licuado de Petróleo, motonaftas para mercado interno, naftas de calidad, kerosene, gas-oil, fuel-oil, naftas para uso petroquímico, y carbón de petróleo (coque), entre otros. Instalaciones de esta magnitud requieren de un mantenimiento que se programa con mucha antelación por lo cual difícilmente los motores sigan marchando a pesar de las exigencias de la coyuntura.
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