Ocho sponsors hicieron posible que la entidad pueda tener su puesto en la mega muestra desarrollada en la Rural. En esta ocasión sus representantes se fijaron como objetivo difundir entre los empresarios del transporte de carga y de pasajeros los beneficios económicos que presenta el GNC frente a los combustibles líquidos, en medio de un contexto financiero complicado, que coincide con el incremento del valor de gasoil.

Fausto Maranca, presidente de la CAGNC asegura que “hubo muchas consultas de los empresarios que recorrieron la exposición para averiguar sobre las novedades tecnológicas que alcanzó el rubro”. Si bien en los vehículos se venció el miedo al uso del gas, en los camiones y colectivos todavía falta trabajar sobre este punto, principalmente por sus pocos años de historia en el mercado.

“Fue uno de los stands que más interés despertó”, destacó Maranca. El alto precio del gasoil y las garantías de abastecimiento que presenta el GNC, como consecuencia de los hallazgos de recursos no convencionales en el sur argentino, serían los motivos que en el mediano y largo plazo motivarían a las empresas de transporte a implementar motores a gas.

La cámara empresaria está gestionando con el Banco Ciudad de Buenos Aires líneas de crédito a los fines de facilitar y potenciar las ventas. Los 700 mil clientes que tiene la entidad financiera podrían comprar equipos en doce cuotas sin interés. No obstante, Maranca aclaró que todavía no fue cerrado el acuerdo y que falta negociar varios puntos. 

El país dispone en total con 1640 estaciones de carga de GNC instaladas en todo el territorio, salvo en el Noreste, que todavía no logró construir el gasoducto que permitiría la circulación del fluido. En el resto de las provincias no habría inconvenientes para conseguir el producto y el servicio estaría garantizado también para los camiones.

Actualmente, la diferencia de precios entre el gasoil y el GNC es de casi 4 a 1, dependiendo la zona que se tome como referencia. Las perspectivas señalan que la brecha se estiraría en el futuro, teniendo en cuenta las variantes de oferta y demanda, que hoy muestran claras ventajas en el gas.