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Martes, 28 de abril 2026
Estadística
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El nuevo informe de URSEA confirmó subas generalizadas en los combustibles, con un incremento más pronunciado en el gasoil. El dato presiona la decisión del Poder Ejecutivo sobre una nueva corrección de tarifas.
La Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua, publicó el informe de Precios de Paridad de Importación, correspondiente al período del 26 de marzo al 25 de abril, en el que se verifican aumentos significativos en todos los combustibles, consolidando la tendencia alcista observada en marzo.
Para la nafta Súper 95, el precio de paridad se ubicó en $77.05 por litro, lo que representa una suba de 5.9 por ciento frente al mes anterior. En el caso del gasoil, el incremento fue más marcado: el PPI alcanzó los $60.10 por litro, con un aumento de 10.5 por ciento.
SUBAS POR ENCIMA DE LOS RANGOS HABITUALES
Al analizar los valores sin impuestos, los más vinculados a la evolución internacional, los incrementos resultan aún más pronunciados. Las gasolinas registraron subas en el entorno del 12 por ciento, mientras que el gasoil se ubicó en torno al 11 por ciento.
Desde el regulador advirtieron que estas variaciones se encuentran por encima de los rangos históricos habituales, en un complejo momento internacional que continúa mostrando fluctuaciones y precios elevados.
EL GASOIL, EN EL CENTRO DE LA TENSIÓN
Más allá de la suba generalizada, el dato que emerge con mayor fuerza es el impacto diferencial sobre el gasoil. Con un PPI que ya supera los $60 por litro, la brecha respecto al precio vigente en surtidor se amplía de forma considerable, dejando a este combustible como el más rezagado dentro del esquema actual.
La nafta presenta un desfasaje menor, lo que desplaza el foco de la discusión hacia el gasoil, tanto por su peso en la actividad económica como por el impacto que un eventual ajuste podría generar en costos logísticos y productivos.
COSTOS INTERNACIONALES Y LOGÍSTICA EN ALZA
El informe atribuye la suba principalmente al incremento en los costos de referencia a nivel mundial, que continúan siendo el principal componente de la estructura de costos. A esto se suma un aumento relevante en los fletes y seguros, que también incidieron en la evolución del PPI.
Si bien en el caso de las gasolinas se registró una leve moderación por la baja en el costo de mezcla con biocombustibles, este efecto resultó marginal frente al resto de los factores.
Es importante tener presente que la publicación de este informe se da en la antesala de la definición de tarifas para mayo, la cual no tardará en anunciarse, en un tiempo en el que los precios locales ya venían corriendo por debajo de la paridad regional.
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