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Viernes, 14 de agosto 2026
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Después de habilitar el autodespacho y las Estaciones de Servicio móviles, la cartera que conduce Federico Sturzenegger aseguró que no analiza cambios para el sector. La consulta surgió ante las versiones sobre una posible nueva modalidad de expendio de combustibles.
El Gobierno no tiene, por ahora, nuevas medidas en agenda para las Estaciones de Servicio desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado. Así lo señalaron desde la cartera que conduce Federico Sturzenegger ante las consultas surgidas a partir de las distintas versiones que comenzaron a circular en el sector.
“No hay nada nuevo en agenda para el sector de Estaciones de Servicio”, fue la respuesta transmitida desde el Ministerio a Surtidores. La definición marca distancia de eventuales anuncios que podrían interpretarse como una continuidad inmediata de los cambios regulatorios aplicados durante los últimos meses.
La aclaración cobra importancia porque el Gobierno ya avanzó sobre cuestiones que modificaron de manera concreta el funcionamiento de las bocas de expendio. Uno de los cambios más relevantes fue la incorporación del autodespacho de combustibles.
En abril de 2025, la Secretaría de Energía reglamentó mediante la Resolución 147/2025 el procedimiento para implementarlo. La normativa estableció que se trata de una opción voluntaria y que cada expendedor puede decidir si la incorpora de manera total o parcial, siempre que cumpla con las condiciones de seguridad y obtenga la autorización correspondiente.
El cambio había sido habilitado previamente por el Decreto 46/2025 y se presentó como parte de la política oficial orientada a ampliar la libertad de los operadores y promover una mayor competencia. De esta manera, el modelo tradicional de atención exclusivamente a través del playero comenzó a convivir con una alternativa en la que el propio cliente puede realizar la carga.
Luego, en diciembre de 2025, el Gobierno incorporó formalmente las Estaciones de Servicio móviles al registro oficial de bocas de expendio de combustibles. La medida permitió habilitar instalaciones móviles y modulares destinadas, principalmente, a garantizar el abastecimiento en localidades donde no existen estaciones fijas o donde las existentes dejaron de operar.
Este antecedente resulta especialmente relevante frente a la discusión que volvió a instalarse alrededor de la posibilidad de utilizar unidades móviles para abastecer vehículos particulares. La idea había sido planteada por Sturzenegger durante la Cumbre de Estaciones de Servicio, cuando habló de un camión que pudiera funcionar como una especie de estación móvil y anticipó la posibilidad de una prueba piloto en Córdoba.
La propuesta generó rápidamente inquietud entre los operadores porque supondría llevar el expendio fuera del espacio tradicional de las Estaciones de Servicio. Además, recuperó una idea que ya había tenido un antecedente en Mar del Plata, donde una unidad de 2.500 litros intentó abastecer directamente a automovilistas y terminó siendo inhabilitada por cuestiones vinculadas con su autorización para realizar cargas en la vía pública.
El escenario actual, sin embargo, es diferente. El Gobierno ya cuenta con un marco para las estaciones móviles y también con una regulación específica para el autodespacho. En otras palabras, dos conceptos que hasta hace pocos años aparecían como excepcionales o directamente fuera del esquema tradicional ya tienen un reconocimiento normativo.
La cuestión pendiente es si ese proceso tendrá una nueva etapa y alcanzará al abastecimiento móvil de vehículos particulares. Allí es donde la aclaración del Ministerio de Desregulación adquiere relevancia. La cartera afirma que no tiene novedades para las Estaciones de Servicio, pero deja abierta la posibilidad de que otras áreas del Gobierno estén trabajando sobre el sector.
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