Sin tasa vial, las Estaciones de Servicio venden hasta un 20 por ciento más de combustibles

La incidencia de la tasa vial sobre el precio de los combustibles volvió a quedar reflejada en las ventas de las Estaciones de Servicio. Desde hace años, las entidades que representan al sector sostienen que el tributo municipal que incrementa el precio al público del litro de nafta y gasoil, tanto como el metro cúbico del GNC,  terminan influyendo en la competitividad de los estacioneros y en la elección de los automovilistas al momento de cargar.

Cuando un municipio no aplica ese recargo, el precio final resulta más conveniente y muchos conductores optan por abastecerse allí. Esa diferencia comenzó a notarse con claridad en Esteban Echeverría -la única localidad del sur de la Provincia de Buenos Aires que no aplica la tasa vial- donde las Estaciones de Servicio registran un importante incremento de operaciones respecto de localidades vecinas.

Pese a las quejas de los estacioneros, la tasa vial agrega hasta $4.000 por tanque

Mientras Neuquén encabeza el listado con los recargos más elevados sobre los combustibles, Buenos Aires concentra la mayor cantidad de municipios que lo aplican. El sector insiste en que genera distorsiones comerciales y reclama su eliminación.

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El intendente Fernando Gray volvió a defender la decisión de mantener eliminado el gravamen y destacó los resultados obtenidos tanto para los consumidores como para el comercio local. “Cargar combustible en Esteban Echeverría es más barato porque nuestro municipio no cobra la llamada tasa vial. Eso representa entre un 2 y un 4 por ciento menos en el precio final, es decir, entre 4.000 y 5.000 pesos de ahorro por tanque“, afirmó Gray en declaraciones a Surtidores.

El jefe comunal explicó que esa diferencia de precios comenzó a modificar los hábitos de carga de muchos automovilistas. “Las Estaciones de Servicio de Esteban Echeverría están vendiendo hasta un 20 por ciento más que las de los municipios vecinos donde sí se sigue cobrando este impuesto“, señaló.

Para los operadores, el caso confirma que la política tributaria de cada municipio también tiene incidencia sobre el movimiento comercial de las Estaciones de Servicio. En un mercado donde el precio es uno de los principales factores de decisión, una diferencia de algunos puntos porcentuales puede traducirse en un mayor flujo de clientes.

Además desde la municipalidad confirmaron que el ahorro para quienes cargan combustible, es significativo y que el crecimiento de las ventas muestra cómo una menor carga impositiva también puede favorecer la actividad de los expendedores.

Estacioneros reclaman la derogación de la tasa vial para evitar una mayor caída del consumo de combustibles

Referentes del sector advierten que el tributo municipal que se aplica sobre el precio de las naftas, el gasoil y el GNC, encarece los valores en surtidor y profundiza la retracción de ventas. Cámaras empresarias analizan nuevas demandas judiciales y mantienen contactos con concejales para impulsar su eliminación en distintos distritos.

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Gray aseguró que mantendrá esta política tributaria y volvió a cuestionar la aplicación de la tasa vial en otros distritos del conurbano. “Nosotros elegimos no trasladar más impuestos al precio de los combustibles porque entendemos que eso beneficia directamente a las familias, a los trabajadores y también a los comerciantes de nuestro distrito“, afirmó el intendente.

Finalmente, el jefe comunal remarcó que la experiencia de Esteban Echeverría demuestra que aliviar la carga impositiva puede generar un círculo virtuoso. “Cuando el combustible cuesta menos, la gente elige cargar acá. Eso significa más ahorro para los vecinos y más movimiento para nuestras Estaciones de Servicio. Los resultados están a la vista: menos impuestos y más ventas”, concluyó el referente justicialista.