Expectativas positivas en el sector por el ingreso de Chevron al negocio de las Estaciones de Servicio

La confirmación del acuerdo entre Chevron y DAPSA para avanzar en el negocio de comercialización de combustibles en la Argentina generó una inmediata repercusión en el ámbito de las Estaciones de Servicio. La posibilidad de que una marca de alcance global desembarque en el downstream local, con potencial cambio de bandera en parte de la red, reavivó el debate sobre competencia, inversión y reglas de juego en un mercado que viene atravesando profundas transformaciones.

Hernán Landgrebe, presidente de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina, consideró que la noticia es positiva tanto para los operadores actuales de DAPSA como para el conjunto del mercado. A su entender, la llegada de Chevron implica un salto cualitativo en términos de marca y estándares. “Es bueno para los operadores y también para el mercado. Chevron es una marca reconocida mundialmente y eleva la calidad del mercado argentino, obligándonos a todos los operadores de distintas marcas a seguir mejorando para ser competitivos”, señaló en diálogo con Surtidores.

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La compañía controlada por Sociedad Comercial del Plata firmó un acuerdo estratégico con la petrolera estadounidense para comercializar combustibles en la región. La alianza contempla abastecimiento, logística, comercialización de productos y la posible unificación de marca.

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Sin embargo, no todas las lecturas son lineales. Carlos Pinto, presidente de la Cámara de Expendedores de Neuquén y Río Negro, advirtió que, si bien una mayor cantidad de actores suele asociarse con más competencia, también existen riesgos que no deben subestimarse. “En este momento la Argentina está bien abastecida de combustible, salvo en zonas muy alejadas de los centros urbanos, como ocurre en algunas localidades de la Patagonia o en la cordillera”, explicó. En ese sentido, señaló que la llegada de nuevos jugadores no necesariamente viene a resolver esas falencias estructurales, ya que suelen concentrarse en los mercados más grandes y rentables.

Pinto planteó además una preocupación histórica del sector: el equilibrio entre oferta y demanda. “El exceso de oferta es tan malo como la carencia”, sostuvo, y remarcó que el desafío pasa por observar de qué manera Chevron se inserta en el mercado local.

Para el dirigente patagónico, el verdadero impacto positivo estaría dado por una mejora concreta en las condiciones comerciales para los operadores. “Esperemos que la presencia de Chevron sirva al menos para mejorar las bonificaciones y que los ingresos sean acordes a la inversión y al riesgo que implica este negocio”, afirmó, al tiempo que subrayó la necesidad de analizar si la compañía mantendrá prácticas alineadas con su país de origen o si se adaptará a las costumbres del mercado argentino.

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Desde una mirada más macroeconómica, el exsecretario de Energía de la Nación, Daniel Montamat, calificó el acuerdo como una “muy buena noticia” y destacó el significado estratégico de la decisión. Para el especialista, la incursión de Chevron en el downstream profundiza su apuesta inversora en la Argentina y refuerza la señal de confianza en el potencial del país, no solo en la exploración y producción, sino también en los eslabones finales de la cadena.

Una posición similar expresó Alberto Boz, presidente de la Federación de Expendedores de Naftas del Interior, quien celebró la ampliación de alternativas tanto para los consumidores como para los estacioneros. “Cuantas más opciones haya para el público y para el estacionero que pueda elegir con qué petrolera contratar, mejor. Estamos hablando de marcas de mucho renombre, y eso redunda en beneficio para todos”, aseveró. En su análisis, la competencia amplía la libertad de elección, permite cotejar precios y condiciones, y fortalece al mercado en su conjunto.

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La actividad se encamina hacia un escenario con mayor competencia, condiciones comerciales más favorables y la chance de incorporar nuevas marcas. Para el exsecretario de Energía Daniel Montamat, “se trata de una ventana de oportunidades”.

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Boz aclaró que aún restan definiciones clave, como la cantidad de estaciones involucradas, la profundidad del desarrollo y si efectivamente habrá cambios de marca. No obstante, remarcó que, como primera reacción, la llegada de una empresa de la magnitud de Chevron al negocio minorista merece una valoración positiva. “Es para celebrar que compañías de este nivel no solo apuesten a la exploración y explotación del petróleo, sino también a la distribución”, concluyó.