Legisladores cordobeses rechazan los argumentos de los expendedores y se encaminan a sancionar una tasa sobre los combustibles

Expendedores, trabajadores, transportistas y miembros de Coninagro, concurrieron ayer a la legislatura cordobesa para intentar impugnar el proyecto de ley que crea la tasa vial sobre los combustibles líquidos y GNC en el ámbito de esa provincia. Cada uno de los sectores explicó las razones por las cuales no debería aplicarse, no obstante hoy se votaría afirmativamente en primera instancia y el próximo miércoles se sancionaría definitivamente.

La iniciativa impulsada por el gobernador Juan Manuel de la Sota propone cobrar un impuesto de 30 centavos por litro de combustibles líquidos y de 10 centavos para el GNC. Lo recaudado iría a un fondo vial para hacer obras en caminos y rutas.

Entre los argumentos esgrimidos por los estacioneros para invalidar la propuesta se destaca la fuerte afectación de la medida sobre las ventas en las estaciones de servicio cercanas a otras provincias, aunque también en aquellas ubicadas en las rutas o que le venden a camiones de carga interprovincial.

Los empresarios advirtieron que las estaciones YPF tendrán dificultades para aplicarlo por el sistema de consignación y la imposibilidad de modificar precios por parte del estacionero. Lo mismo sucederá con las bocas de GNC donde rige un congelamiento de precios impuesto por el Gobierno Nacional.

El presidente de la Federación de Expendedores (FECAC), Raúl Castellano, evitó pronunciarse sobre cualquier acción en caso de que la Ley se haga efectiva y prefirió apuntar al día a día para intentar su derogación. No obstante no descartó medidas, especialmente de parte de los empleados, que actualmente se encuentran en estado de movilización. “No queremos adelantarnos, todavía tenemos mucho por hacer”, se esperanzó.

El directivo reveló asimismo, que aun no tuvo respuesta del secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, quien tal como adelantara este medio, le solicitó oportunamente detalles del proyecto para analizar si no colisionaba con el congelamiento de las pizarras promovido por la Comisión que encabeza junto al viceministro de Economía Axel Kicillof y el secretario de Energía, Daniel Cameron.