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Según el director de Sony Honda Mobility, la empresa colaborativa entre las dos grandes firmas japonesas, el modelo de compra y recambio cada 3 o 5 años está obsoleto.
Luego de que Sony y Honda anunciaran “Afeela”, su primera marca de autos durante el CES de Las Vegas a inicios de enero, el precio generó ciertos cuestionamientos. “Será un poco caro” indicó Yasuhide Mizuno, presidente y director ejecutivo de la Sony Honda Mobility.
Ante este panorama, el ejecutivo amplió su expresión considerando que el modelo tradicional de compra y cambio de auto cada 3 o 5 años que se utiliza en muchos países del mundo está obsoleto. “Este auto puede durar 10 años, ya que se actualizará brindando nuevas características periódicamente” indicó sobre el primer modelo de Afeela.
Este parece ser entonces el justificativo del director para considerar que la mejor opción de cara al futuro va a ser el alquiler de autos durante un período extendido de tiempo. Este modelo de participación en el mercado está ganando adeptos lentamente, sobre todo en Europa.
En este continente, países como Suecia, Alemania, Francia y España cambian de auto en promedio cada 10 años, por lo cual la propuesta del directivo no parecería descabellada. En España por ejemplo, los contratos promedio son de 46 meses y permiten acceder a los usuarios a autos que cada día son más costosos con cuotas fijas.
Lo cierto es que Sony y Honda no son los primeros en apostar por esta modalidad de alquiler de largo plazo. Toyota, por ejemplo, sólo ofrece su auto eléctrico con esta modalidad. El bZ4x no se puede comprar. Renault, a través de su pata de vehículos eléctricos Mobilize, tampoco venderá sus vehículos.
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