Trabajadores de Estaciones de Servicio confían en un acuerdo salarial “razonable”

Como fuera informado por éste medio días atrás, diferentes entidades empresarias del sector comenzaron a cumplir con los compromisos estipulados en sus acuerdos paritarios de volver a reunirse con los sindicatos para evaluar el impacto de la inflación en los sueldos de los empleados.

En este contexto, el SOESGyPLA que conduce Ismael Marcón, adelantó a surtidores.com.ar a pesar de que todavía no hubo reuniones formales con FAENI, “el diálogo siempre continúa abierto”.

Aclaró que están evaluando un porcentaje de aumento salarial, pero no especificó que precisamente sea el de un 20 por ciento a tener como punto de partida de la conversación que deberá efectuarse en el Ministerio de Trabajo.

Por el contrario, explicó que “por un lado las Estaciones de Servicio de Santa Fe y Rosario ya recuperaron en su mayoría la actividad habitual en cuanto a niveles de venta y los establecimientos que habían dejado de abrir durante el turno noche por la pandemia, volvieron a activar el horario”.

Tomando como justificación esta situación, el sindicalista puso como argumento de contraparte que “algunos alimentos aumentaron a niveles de 45 por ciento o más”, aunque reconoció que “el principal objetivo es el sostenimiento de las fuentes de trabajo”.

Marcón agregó que “tanto empresarios como trabajadores en este momento tan especial, debemos ser conscientes que para poder mantenernos a flote ambas partes tendremos que ceder unos puntos porcentuales y llegar a un número final intermedio”.

Además advirtió que a los afiliados hay que mostrarle la realidad de las cosas, porque a su entender, en los medios de comunicación se ponen titulares sobre aumentos salariales de otros gremios que confunden y entusiasman sin razón.

En ese sentido, sostuvo que para el caso de los metalúrgicos, hablan de un 30 por ciento de incremento pero “no aclaran que se realiza de una manera que tardará casi un año en completarse”, para finalmente subrayar: “La actividad de venta de combustibles es diferente que la que tiene la UOM”.