Exigen a Aranguren la rebaja del precio del GNC para aliviar la crisis del sector

“Le planteamos al Ministro que a pesar de que Salta es una provincia hidrocarburífera, viene pagando las tarifas más altas desde hace 13 años, en materia de GNC, de gas y de naftas”, dijo a surtidores.com.ar, el Diputado Radical por Salta, Miguel Nanni.

Al respecto también explicó que “el aumento del precio de boca de pozo, pulverizó el margen de ganancia de las estaciones de servicio de GNC, el cual surgía desde allí”. Aseveró el Secretario de la comisión de Asuntos Constitucionales que “ya nos adelantó Aranguren en otras oportunidades el compromiso de trabajar en un reordenamiento tarifario a partir de octubre”.

Por ello, esbozó la posibilidad de “solicitar la posibilidad de una rebaja del precio del m3 de GNC para automotor” y reiteró que “resulta insólito que a esta altura nosotros no podemos consentir  lo que viene sucediendo desde hace 13 años, que estamos pagando tarifas mucho más caras en el interior y el caso del GNC, no puede ser la excepción”.

En ese aspecto, destacó que dicho combustible “es muchas veces el insumo intermedio para el trabajo de muchas personas, como los taxis, los remises y el transporte público, que se perjudica seriamente con los altos precios”.

AVANZAN LAS ACCIONES CONJUNTAS CON LA CESECA

En referencia a los compromisos que Nanni y los otros diputados salteños asumieron recientemente en una reunión con los dirigentes de la Cámara de Estaciones de Servicio de la Provincia, el legislador dijo: “los estacioneros con mucha lógica, plantean la escasa rentabilidad que ya tienen las estaciones de servicio a raíz de las modificaciones de los precios”.

Agregó que “hay un vacío legal que hay que regular y estimó que el reacomodamiento tarifario seguramente aportará soluciones  a una situación injusta y estancada, pero tengo la esperanza de que en pocos meses podamos revertirla”.

Finalmente consideró que “en tema de GNC…Salta está acá” (en relación al precio que tienen las expendedoras de Buenos Aires). Vale destacar que existe una diferencia de aproximadamente un peso y medio entre el precio de Salta y el de Buenos Aires, lo que provoca aún enfrentamientos entre los empresarios de expendedoras y sindicatos de taxis y remises de la región.

Vale destacar que durante la exposición ante los diputados, Aranguren enfatizó que el Gobierno nacional está facultado para formular una adecuación tarifaria transitoria a partir de la norma que decretó la Emergencia Pública en 2003 y habilitó la renegociación de contratos de servicios públicos hasta tanto se realice la Revisión Integral, la cual podrá llevarse a cabo cuando se realicen las audiencias públicas convocadas para octubre.