Preocupa la descapitalización de las estaciones por la suba de los combustibles

A poco de conocerse las medidas para evitar que el ajuste del tipo de cambio impacte de manera directa en las pizarras de las estaciones de servicio, Manuel García, presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes (AESI) advierte que aunque escalonado, traerá inconvenientes para los operadores

“A nosotros nos preocupa porque tenemos que pagar el camión por adelantado y de producirse un incremento de esa magnitud vamos a tener que aportar capital operativo en bocas de expendio que ya están trabajando con problemas de rentabilidad, al límite”, expresó el dirigente empresario.

En este escenario, solicita a las autoridades “que contemplen los estudios que hemos presentado que sostienen que las estaciones para cumplir con los requisitos de dar un buen servicio necesitan un margen del 15 por ciento”. Y agrega: “el 8 por ciento es sinónimo de quiebra”, porcentaje que establece YPF a través del contrato de consignación.

En su opinión, dadas las condiciones actuales del negocio “el equilibrio sería que la nafta cueste 20 pesos”. Pero aún en ese escenario, advierte que “habría una fuerte contracción de la demanda”, por lo que también se verían perjudicados. Sobre todo los comercios sin bandera, acentúa.

García observa con preocupación y sorpresa la evolución de las principales variables de la industria: “hoy se presenta un mercado enrarecido. Históricamente cuando aumentaba el combustible impactaba en todos los productos de la economía; ahora hay una devaluación del 40 por ciento y el valor en surtidor permanece inmóvil”.

Ahora más que nunca, el empresario insiste en impulsar una nueva Ley de Comercialización que defienda a las Pymes, frenando la integración vertical de la actividad, impidiendo a las petroleras vender directamente al agro y empresas de transporte, y garantizando la libertad de los precios al público.