Petrolera Argentina apunta a ser el abastecedor de las estaciones sin bandera

Hace algunos meses, el presidente de Petrolera Argentina, Miguel Shavartzbaum anunció una fuerte inversión para procesar 42 mil metros cúbicos en marzo próximo. Conjuntamente reveló el desarrollo del negocio del biodiésel en Neuquén. “Felizmente lo estamos concretando; además en nuestra empresa de Transporte Umber estamos incorporando camiones para llegar a una flota de 40”, señaló el empresario en declaraciones al medio local, La Mañana de Neuquén.

Según Shavartzbaum, la capacidad de refinación y de producción de naftas será del 6,5 por ciento del mercado, lo que nos va a convertir en un jugador muy importante en naftas. “Nos ubicaremos después de las grandes como YPF, Petrobras, Shell y Refinor. Venimos con un proyecto de refinería pequeña que lo estamos ampliando y en abril del año que viene vamos a ser un jugador de alternativa permanente”, explicó.

Las destilerías pequeñas hacen destilaciones primarias que permiten separar el crudo básicamente en naftas, gasoil, fueloil y algún diésel de categoría intermedia. Luego le quedan dos opciones: la industrialización con solventes de las naftas y la venta de gasoil, diésel y fueloil. “A veces los números acompañan y a veces no. El mercado interno tuvo un acomodamiento de precios a partir de marzo de este año, lo que lo hizo más interesante permitió la subsistencia de las refinerías más chicas. Es una cuestión de tamaño y de volumen de ventas. Nuestra aspiración de ser la quinta empresa del país. Para ello hay que hacer inversiones muy intensas como el reforming de Renesa lo cual cambia la escala.

Petrobras en Bahía Blanca tiene un reforming similar al que vamos a poner en marcha ahora y necesitan 120 mil m3 de crudo al mes para obtener el 30 por ciento de naftas. Nosotros partiendo de un crudo mucho más liviano procesando 42 mil m3 podemos tener ese mismo reforming, aunque no tenemos la cantidad de productos intermedios que tienen ellos, sobre todo el gasoil”, agregó.

Petrolera Argentina no tiene actualmente un mercado de naftas terminadas, porque considera que la distribución de combustibles no es un negocio sustentable en el tiempo. “Queremos llegar al mercado a partir de abril. Por cuestiones geográficas desde nuestra planta podemos llegar a unos 600 kilómetros máximos, con lo cual alcanzaríamos a la Costa Atlántica, Puerto Madryn, al sur de la provincia de Buenos Aires,  Mendoza, sur de La Pampa, Río Negro y Neuquén. Chubut también es una alternativa interesante de mercado. Vamos a complementar las necesidades de las grandes petroleras y de la demanda”, sostuvo.

Shavartzbaum  adelantó finalmente que a partir de abril del año que viene van a estar vendiendo gasoil y naftas para el abastecimiento de todas las estaciones sin bandera que no tienen contratos de suministro.