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Lunes, 24 de agosto 2026
Del 8 al 11 de noviembre
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Miles de peregrinos se movilizarán hacia Buenos Aires, Córdoba y Luján. Las principales rutas que conectan esos destinos concentran varias decenas de estaciones que ya analizan cómo anticipar el abastecimiento, reforzar sus equipos y ampliar los servicios para atender el movimiento de ida y regreso.
La llegada del papa León XIV está confirmada oficialmente. La Santa Sede informó que permanecerá en la Argentina del 8 al 11 de noviembre y que visitará Buenos Aires, Córdoba y Luján, aunque todavía no publicó el programa detallado con horarios y lugares de cada actividad.
Ese dato pendiente resulta esencial para las Estaciones de Servicio ubicadas sobre las principales vías de acceso. Mientras se aguarda la agenda definitiva, ya pueden identificarse las rutas que podrían concentrar buena parte de los desplazamientos de peregrinos y, con ellos, una demanda extraordinaria de combustibles, alimentos, bebidas, sanitarios y espacios de descanso.
El primer eje conecta Buenos Aires con Luján a través de la Autopista del Oeste y la Ruta Nacional 7. El recorrido continúa hacia San Andrés de Giles, Carmen de Areco, Chacabuco y Junín, y desde allí se extiende hacia Santa Fe, Córdoba y San Luis, por lo que el flujo de visitantes podría superar ampliamente al Área Metropolitana y alcanzar a distintas provincias del país.
Desde Luján también adquiere relevancia la Ruta Nacional 5, que avanza hacia Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, Nueve de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen y Pellegrini, antes de ingresar a La Pampa. Se trata de una vía estratégica para quienes lleguen desde el oeste bonaerense y la región pampeana.
En dirección a Córdoba aparece la Ruta Nacional 9, principal conexión entre Buenos Aires, Rosario y la capital cordobesa. Desde el norte bonaerense atraviesa Campana, Zárate y San Nicolás, llega a Rosario y continúa por la autopista Rosario-Córdoba.
El tramo Rosario-Córdoba tiene aproximadamente 400 kilómetros y atraviesa localidades como Cañada de Gómez, Marcos Juárez, Bell Ville y Villa María antes de llegar a la capital provincial. Las estaciones situadas en esas localidades podrían recibir una cantidad significativa de viajeros si la celebración cordobesa convoca contingentes de Buenos Aires, Santa Fe y otras provincias.
También tendrá importancia la Ruta Nacional 8, especialmente para quienes se desplacen desde el norte de Buenos Aires. La vía atraviesa Pergamino, Colón, Wheelwright, Hughes, Venado Tuerto, Arias, Canals, La Carlota y Río Cuarto, entre otras localidades, y permite conectar con diferentes accesos hacia Córdoba.
Los relevamientos disponibles permiten estimar que las principales trazas vinculadas con los desplazamientos hacia Luján y Córdoba reúnen entre 60 y 80 estaciones de servicio, tomando como referencia las RN 7, RN 5, RN 8 y RN 9.
La cifra debe considerarse estimativa y no como un padrón oficial. Los cambios de bandera, aperturas, cierres y establecimientos situados fuera de la traza principal pueden modificar el número. Sin embargo, permite dimensionar la cantidad de puntos de abastecimiento que podrían quedar involucrados en el movimiento.
Para los estacioneros, la oportunidad no estará solamente en vender más litros. El viajero que recorra cientos de kilómetros necesitará resolver varias necesidades durante una misma parada.
Una propuesta elaborada por el equipo de trabajo de la Estación de Servicio YPF El Cruce, de San Luis, plantea incrementar aproximadamente 40 por ciento el stock habitual de combustibles, productos de cafetería e insumos de tienda en los establecimientos ubicados sobre las rutas con mayor circulación. El objetivo es evitar faltantes ante un salto repentino de la demanda y aprovechar el mayor flujo de personas para incrementar las ventas complementarias a la carga de combustible.
La planificación incluye reforzar los equipos durante los momentos de mayor tránsito, especialmente en playa, cajas, cafetería y mantenimiento de sanitarios.
Los baños podrían ser uno de los puntos de mayor presión. La propuesta contempla controles y limpieza cada 30 minutos durante las horas pico, además de asegurar papel higiénico, jabón y sanitizantes durante toda la jornada.
La organización de los accesos también aparece como una medida concreta. Demarcaciones y señalización permitirían ordenar las filas y evitar que la acumulación de vehículos afecte la circulación dentro de la playa.
En las cafeterías, el plan propone habilitar puntos de despacho rápido de café que funcionen en paralelo con la atención tradicional. La oferta debería concentrarse en productos fáciles de preparar y transportar, como café, medialunas, sándwiches, snacks, bebidas, opciones vegetarianas y platos calientes. También se plantea incorporar puntos de hidratación con agua fría y caliente para quienes viajen con termos o necesiten recargar durante el trayecto.
El operativo contempla además herramientas digitales. La propuesta incorpora beneficios específicos mediante la App YPF para quienes circulen por las rutas seleccionadas.
Entre las promociones sugeridas figura un descuento de entre 10 y 15 por ciento en naftas y gasoil de mayor calidad mediante el pago con QR. También se plantea crear un “Combo Peregrino”, con alternativas como 2×1 o precios especiales para café y medialunas.
Para las compras en tienda se propone un descuento de hasta 20 por ciento en agua mineral, bebidas e isotónicas, mientras que las cargas superiores a 30 litros podrían recibir un multiplicador de puntos en la aplicación.
La tecnología también podría servir para distribuir el flujo de clientes. Las comunicaciones geolocalizadas permitirían informar a los conductores cuál es la próxima estación disponible y qué beneficio está vigente, reduciendo las concentraciones en determinados puntos.
El operativo debería comenzar antes de los días centrales de la visita y mantenerse durante el regreso. Los peregrinos no necesariamente viajarán el mismo día de las celebraciones: muchos contingentes comenzarán sus recorridos con anticipación y volverán a sus lugares de origen una vez finalizadas las actividades.
La propuesta divide la preparación en tres etapas: asegurar inventarios y organizar los equipos; desplegar los refuerzos y las promociones; y monitorear la demanda para ajustar los recursos según el movimiento.
Desde el equipo de trabajo de la Estación de Servicio YPF El Cruce sostienen que la visita de León XIV puede convertirse en una oportunidad para que las estaciones ruteras asuman un papel central. “Si las principales rutas logran sostener el abastecimiento y los servicios durante los picos de circulación, las estaciones podrán consolidarse como uno de los pilares de la infraestructura que acompaña al viajero en las rutas”, concluyeron desde la empresa.
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