Los pedidos de aumentos salariales generan inquietud entre los empresarios del sector

Las Cámaras de expendedores y empresarios afines tienen que lidiar en este momento con dos problemas que le traen más de un dolor de cabeza. El primero se trata del nuevo aumento que vienen tramando los trabajadores a través de sus sindicatos luego de haber cerrado las paritarias en mayo. El otro se reduce a la incomunicación con la nueva empresa Oil que irrumpirá en el mercado en menos de un mes, y no han podido entrecruzar los planes y preguntas ante semejante desembarco.

Frente al primer problema, impulsado por la inflación, los estacioneros consultados por este medio afirman que es difícil acarrear con una nueva recomposición salarial, ya que los últimos tramos de lo acordado en mayo en las paritarias correspondientes lo estarán finalizando recién este mes, y cargar con otra suma complica la situación.

El gremio que más pugnó por sumarle unos pesos más al básico de los trabajadores fue SOESGyPE. Desde principio de esta semana advirtieron que comenzarán a llegar las notificaciones de la solicitud de un adicional de 300 pesos incorporados al básico que se pretende obtener a partir del primero de setiembre.

“Entendemos la inflación que existe hoy en día, la cual nos afecta a todos inclusive a los estacioneros”, explicaron a surtidores.com.ar, agregando que los empresarios sobrellevan un momento nada floreciente respecto a la rentabilidad y que “no hay aumentos desmedidos en las naftas que signifiquen afrontar con holgura la solicitud”, tal como habían planteado los trabajadores.

Por otro lado, existe en las Cámaras y Confederaciones de empresarios en general “un gran desagrado” –comentó una persona ligada, que prefirió quedar en el anonimato- porque todavía no se pudo acceder a una audiencia con la empresa Oil Combustibles que formará parte del mercado a partir principios del próximo mes.  

Las entidades –con CECHA a la cabeza desde hace tres meses- continúan insistiendo de todas las formas posibles lograr asesorarse de las intenciones de la empresa y del futuro de las estaciones que pasaran a su bandera. “Cuando se genere algún inconveniente sindical o contractual, las Cámaras no podrán ayudar demasiado por la falta de desinformación”, aclaró la fuente.