16:10
16:10
Lunes, 14 de septiembre 2026
Tecnología
Activar/Desactivar Leer Página
Empresas y proveedores anticipan nuevos desarrollos y servicios que prometen transformar la operación, ampliar la oferta y generar oportunidades de negocio para los estacioneros.
Décadas atrás, la innovación en una Estación de Servicio se medía por la velocidad del surtidor o la capacidad de almacenamiento. ExpoPostos San Pablo 2026 mostró una vara diferente: cuánto puede resolver el cliente por sí mismo, cuántas decisiones puede anticipar el sistema y qué tareas dejan de depender de una intervención manual. La pregunta ya no es si estas tecnologías llegarán a la Argentina, sino cuáles encontrarán primero una ecuación capaz de sostenerlas.
La tendencia dominante fue la autogestión. Sin limitarse al despacho de combustible, las empresas llevaron sistemas para automatizar compras, pagos, controles técnicos y servicios anexos que tradicionalmente requieren la participación de un trabajador.
Emiliano Spyrakis, CEO de Aryes Energías, destacó una presencia creciente de máquinas para vender hielo, equipos automáticos de expendio de garrafas y plataformas destinadas a administrar las operaciones. También advirtió una mayor oferta de software para trasladar tareas repetitivas desde el personal hacia sistemas digitales.
Uno de los ejemplos más visibles fue Estação Gás 24 Horas, una máquina de autoservicio diseñada para comercializar garrafas de GLP durante todo el día. El usuario realiza el pago, entrega el envase vacío y retira uno cargado sin depender del horario de una tienda o de la disponibilidad de un empleado.
La misma lógica comenzó a aplicarse a la venta de bolsas de hielo y otros productos complementarios. Aunque se trata de operaciones de bajo valor individual, obligan al trabajador a interrumpir la atención en playa, trasladarse hasta otro sector y completar una transacción que podría resolverse automáticamente.
“Todo lo que evite que el playero tenga que moverse de su sector de trabajo y de la atención al cliente para algo que una máquina lo puede reemplazar, lo están llevando hacia ese lado”, sintetizó Spyrakis en diálogo con Surtidores.
La automatización no implica necesariamente una Estación de Servicio sin trabajadores. Por el contrario, los desarrollos presentados buscan reservar la intervención humana para la seguridad, la asistencia al conductor, la resolución de problemas y aquellas tareas donde la atención personal agrega valor.
 (1).gif)
La electromovilidad también ocupó una parte considerable de la feria. Se presentaron cargadores rápidos, sistemas de monitoreo remoto y propuestas que combinan la provisión del equipo con su operación, mantenimiento y administración de los pagos.
Aryes Energías analiza de cerca este movimiento. Spyrakis anticipó que la compañía se encuentra próxima a alcanzar una alianza con una empresa brasileña para distribuir cargadores eléctricos rápidos en Argentina, donde las Estaciones de Servicio comienzan a evaluar qué potencia instalar y cómo recuperar la inversión.
Sin embargo, una de las novedades técnicas que más llamó la atención no estaba orientada al consumidor. Meta Globaltech presentó el ECPQ Portátil, un dispositivo capaz de comparar una muestra de combustible con un patrón de calidad y entregar un resultado en aproximadamente 30 segundos.
Tiene el formato de una valija y requiere una muestra de 100 mililitros. Una vez colocada, el sistema realiza la comparación y determina automáticamente si el combustible se encuentra dentro de los parámetros previstos para su comercialización.
El equipo es reutilizable. Además, genera un registro digital de la muestra, el operador, el lote, la fecha y el resultado, lo que permite conservar evidencia del control y consultar el historial ante una diferencia con el proveedor.
“Lo veo mucho más para grupos de Estaciones de Servicio que para un cliente particular”, evaluó Spyrakis. Por esa razón, Aryes Energías estudia una alternativa basada en la prestación del servicio. El proveedor podría utilizar el mismo equipo en diferentes establecimientos e integrar el análisis de calidad con el control volumétrico dentro de un programa de mantenimiento preventivo.
En Argentina, su eventual incorporación requeriría una evaluación técnica y regulatoria. Desde 2026, ARCA exige ensayos para detectar marcadores en cada recepción de los combustibles alcanzados, pero actualmente el procedimiento homologado utiliza un sistema químico de marcador y reagente. El dispositivo brasileño podría funcionar como una verificación complementaria, aunque no está autorizado para sustituir esa obligación.
DEJANOS TU COMENTARIO!