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Después de varios años de retracción, el 2010 marcó el resurgimiento del expendio del GNC en las estaciones de servicio. Además, más de 100.000 autos se pasaron al gas de la mano de la escasez de naftas y los aumentos de precios continuos
Para el sector del Gas Natural Comprimido el 2010 será un año para recordar. Es que de la mano de la escasez de naftas y los aumentos de precios continuos, la demanda del combustible gaseoso obtuvo un notable aumento del 7.25 por ciento en comparación al año anterior, que en volumen representa una suba de
Las cifras dan motivos para festejar, ya que es primer repunte desde el año 2007. Incluso los valores son muy similares a los del 2003, cuando el GNC comenzaba a marcar tendencia y peleaba el segundo escalón del podio de la canasta de combustibles.
Durante el último mes del año las más de 1.800 Bocas de Carga diseminadas por el territorio nacional suministraron
Los números brindados por el Ente Nacional Regulador de Gas apuntalaron el buen pasar en la actividad, y además consolidaron los pronósticos de los expertos en cuanto al fructuoso año para el combustible gaseoso de la mano de las conversiones. Una de las razones es la gran diferencia de precio con las naftas ya que los autos convertidos a GNC representan para el usuario un considerable alivio para su bolsillo del 73 por ciento en comparación con los combustibles líquidos.
Pero además un punto muy favorable a tener en cuenta es la escasez de combustibles líquidos y evitar la pérdida de tiempo que los automovilistas deberían invertir en las colas de reabastecimiento, especialmente el sector de taxímetros y de vehículos livianos de transporte público de pasajeros.
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