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La seguridad de la recaudación en las Estaciones de Servicio empieza antes de que llegue el camión de caudales

Desde la entrega del efectivo entre turnos hasta su depósito, cada paso requiere cuidados. GreenArmor propone adaptar los retiros, el monitoreo y el traslado a la actividad de cada estación.

Por Redacción Surtidores

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Un Comentario en “La seguridad de la recaudación en las Estaciones de Servicio empieza antes de que llegue el camión de caudales”
Comentario

Hugo Nelson Alfaro | septiembre 30th, 2026 10:16 am ()

La seguridad de una operación de transporte de valores comienza mucho antes de la llegada del camión blindado.

Hay tres aspectos que considero importantes complementar.

Primero, el protocolo de seguridad no debería surgir únicamente de días, horarios o frecuencia de los retiros. Esas son variables que forman parte de un análisis más amplio. El procedimiento debe partir de un relevamiento y un análisis de riesgo realizado por personal técnicamente capacitado, contemplando el objetivo, su entorno, vulnerabilidades, exposición, volumen de valores, horarios, accesos, vías de aproximación y posibles contingencias.

Segundo, la seguridad de la operatoria no puede limitarse a la playa de la estación de servicio.

Antes del ingreso de la unidad debería existir una evaluación previa del entorno. Un supervisor o personal capacitado debe observar el perímetro, vehículos, personas, puntos de observación y cualquier situación que se aparte de la normalidad.

Una playa aparentemente segura no significa necesariamente que el entorno también lo sea.

Quien planifica un hecho delictivo puede realizar inteligencia previa desde una posición completamente normal y pasar inadvertido. Por eso, la observación profesional del entorno es una parte fundamental de la prevención.

Tercero, custodios, choferes y portavalores ejecutan el procedimiento, pero la responsabilidad de la seguridad de la operación es más amplia.

Detrás de esa dotación debe existir una estructura responsable del análisis de riesgo, planificación, supervisión, comunicaciones, contingencias y control de la operación.

Y agregaría un cuarto elemento: la previsibilidad.

Cuando una operación repite sistemáticamente días, horarios, recorridos o secuencias, esa rutina puede transformarse en información útil para quien realiza inteligencia previa.

En transporte de valores, la seguridad no comienza cuando el blindado llega al objetivo.

Comienza mucho antes.

Hugo Nelson Alfaro
Licenciado en Tecnología Aplicada a la Seguridad
Ex Inspector de Juncadella Prosegur
17 años de experiencia en operaciones de transporte de valores

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