La Cámara de Estacioneros Blancos se puso en contacto con el Gobierno Nacional y obtuvo buenas respuestas

Desde principio de año las estaciones independientes vienen en caída libre ya que no pueden competir frente a las grandes petroleras en la comercialización del combustible. El desabastecimiento y el aumento de los precios son la principal causa de la crisis según el sector. Ante esto las diferentes entidades buscan la salida más rápida mediante un proyecto de ley y también con la solicitud de audiencias a las autoridades nacionales. Finalmente consiguieron respuestas, lo que alienta un poco el panorama.

El jueves 10 de Junio, la Cámara de Estacioneros Blancos y afines de la República Argentina (Cebra) y su presidente, Santiago Cúneo, ofreció un almuerzo a periodistas especializados con un doble objetivo: agasajarlos y brindarles un informe detallado de la situación actual del mercado de ventas de combustibles. El plus de la información es que pudieron acceder a la palabra del Gobierno Nacional en el asunto.

“Coincidimos en la necesidad de terminar con los monopolios, porque entendemos que defender el abaratamiento del litro en surtidor es defender la economía de los más pobres y postergados de la economía argentina”, explicó Cúneo.

“Estamos en un buen momento: hemos sido escuchados por el Gobierno, de manera que el diálogo está abierto”, contó. A partir de ese diálogo -que continuará semanas posteriores con funcionarios- las autoridades asumieron, en principio, cumplir con una serie de propuestas.

La primera  medida que se puso en la mesa es la de otorgar líneas de crédito para la reapertura y  modernización de las estaciones blancas y la creación de gasolineras. También garantizaron el cupo de abastecimiento de fuel oil y gasoil, incluyendo la posibilidad de importar los mismos directamente por los asociados de la agrupación empresaria.

Asimismo, se trataron otras posibles soluciones que, por su complejidad, el Gobierno manifestó estudiará y se expedirá sobre ellas a la mayor brevedad posible. Algunas de ellas son:

1. Terminar con la participación de las refinadoras (petroleras de bandera) en la comercialización minorista (estaciones de servicio). También la intención de crear un ISO nacional del INTI y de la Secretaría de Energía de la Nación que iguale a nuestros establecimientos blancos frente a los consumidores.
   
2. Subsidios al transporte para fletes de crudo y combustibles destilados para el tráfico entre plantas y establecimientos mediterráneos. Ello igualaría la competitividad de la empresa estatal que usa, por ejemplo, oleoductos, o simplemente canjes de stock entre las grandes empresas (swaps de combustible).
   
3. Finalmente una licitación de los pozos improductivos a empresas nacionales con permiso de destilación, y declarar a la provincia de Buenos Aires “Provincia Petrolera por consumo”, para poder incorporarla a la distribución de regalías que podrían ser adjudicadas para fomentar la industria blanca del sector.