El alto precio de los combustibles líquidos a pesar del congelamiento dispuesto por el gobierno, la crisis internacional del crudo a causa del conflicto entre Estados Unidos e Irán y la tendencia bajista del gas de producción nacional, aumentan las esperanzas de los referentes de la industria del gas automotor.

“Es posible que en algunas zonas del país, las conversiones hayan tenido una curva alcista realmente significativa, como lo dicen algunos medios locales, pero hay que tener en cuenta que los meses de verano suelen ser más bajos con respecto a junio, julio y agosto”, dijo a surtidores.com.ar, el Presidente de la Cámara Argentina de GNC, Horacio Magrath.

El dirigente agregó que “el nivel de conversiones viene aumentando paulatinamente y eso es preciso destacarlo, porque estamos con expectativas de que los desarrollos del shale gas, generen un valor menor del gas producido en Argentina”.

El representante del sector de los talleres de GNC, consideró que con esta base “no debería haber incrementos de precios a nivel distribuidoras, a la vez que si le sumamos el congelamiento de las tarifas eléctricas, ese concepto también debería contribuir con una estabilidad que en última instancia beneficie al GNC”.

Afirmó que si bien el GNC no está catalogado como un combustible, acompaña a las naftas en el precio final al consumidor, pero aclaró que “tal cual las circunstancias, el gas debería bajar de precio, por lo menos en valor dólar y en el peor de los casos, no aumentar”.

Magrath reiteró que las cámaras están terminando de completar un análisis de la situación del GNC de cara al proyecto de solidaridad y producción nacional que pretende llevar adelante el gobierno en estos próximos cuatro años de gestión y dijo que en ese marco, “estamos en negociaciones con los funcionarios del Ministerio de la Producción”.

CRECIMIENTO EN EL INTERIOR

Distintos medios afirman que en regiones como Catamarca, los vendedores de equipos de GNC hablan de un 50 por ciento de aumento de demanda en referencia al año anterior y justifican sus números especialmente a la demanda de taxis y remises.

Pero en el caso de Capital y GBA, la situación continúa siendo progresiva, de acuerdo al testimonio que el economista y dueño de ROMA GNC brindó a surtidores.com.ar.

Mariano Rodríguez explicó que “hay algo más de trabajo, pero estamos lejos del 2018 donde el segundo semestre del año se había acercado a números históricos. Venimos regulando, la gente está sin efectivo y las tarjetas están al tope, pero debemos esperar que regrese el plan ahora 12 sin interés, que es lo que le da ánimo al consumidor para comprar un equipo”, finalizó.