Expendedores argentinos exponen la realidad del sector en un congreso internacional

La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina envió a varios de sus máximos referentes al más importante congreso referido a la actividad de Lationamérica. La intención era conocer las políticas del sector en otros países y mostrarle al mundo los inconvenientes que padecen las estaciones de servicio argentinas.

“En el último encuentro de la Comisión Latinoamericana de Empresarios de los Combustibles hicimos una presentación referida a la rentabilidad de las bocas de expendio, el que consideramos un tema central o la razón de ser misma de nuestra actividad”, explicó Miguel de Paoli, presidente de la cámara de expendedores de Chaco y enviado especial de CECHA.

El reportero de la federación destacó que el principal problema del sector son los sucesivos congelamientos de los valores de los combustibles activados desde el gobierno nacional. “Lo que más influye sobre los precios en forma directa y generando variaciones muy grandes en períodos cortos, es la intervención del Estado”, subrayó.

El texto presentado por la federación de expendedores en el congreso internacional explica algunas de las razones que han ocasionado el presente que hoy transita la comercialización minorista de combustibles. “En Argentina ha habido una transferencia de mercado de las estaciones de servicio hacia las compañías refinadoras, las que han avanzado sobre sectores de consumo que tradicionalmente eran atendidos por las primeras, tales como el agro, el transporte, la industria, la minería,etc”. Teniendo en cuenta que solo el 30 por ciento de las ventas se hacen por medio de los surtidores de las estaciones, mientras que el 70 restante es vendido por distribuidores mayoristas, y empresas refinadoras la pérdida de rentabilidad fue muy grande.

“Las soluciones que propone la cámara en el corto plazo para afrontar los aumentos de costos por los insumos y salarios son que se autorice un aumento en los precios del orden del 2 por ciento y que dicho importe vaya íntegramente a engrosar el margen de la estación de servicio o que el gobierno otorgue un subsidio a los trabajadores que cubra el incremento solicitado”, expresa el informe.

“El costo del incremento salarial para todos los empleados del país, sería de unos US$ 13 millones que podrían cubrirse con una tasa que grava los combustibles y que hoy no tiene destino concreto: la Tasa Hídrica”, propone CECHA.

“Pudimos comprobar que en varios países hay problemas con los contratos entre petroleras y operadores”, lamentó De Paoli. También verificó que el ingreso de nuevos actores al mercado de los hidrocarburos es una tendencia que se desarrolla en gran parte de Sudamérica.