Enarsa se desentiende de las estaciones que compartía con PDVSA en la frustrada red binacional

Desde que Néstor Kirchner asumió en el 2003 buscó realizar lazos ideológicos y estratégicos con Hugo Chávez, presidente de Venezuela. Los negocios con el país bolivariano fueron y son muchos, sobre todo en materia de hidrocarburos, ya que Argentina importa de allí una importante cuota de gasoil. Pero si algo ejemplificó las ambiciones compartidas entre los dos Jefes de Estado, fue el ambicioso plan de instalar una red de 600 estaciones de servicio con la asociación entre Enarsa y PDVSA.

La idea era destinar unos 1.500 millones de dólares entre la estatal petrolera venezolana y la empresa que Kirchner creó en 2004 para que se haga cargo de los asuntos en materia de hidrocarburos. Sin embargo nada sucedió, sólo un par de aperturas de nombre correspondido en el cartel. Tales son las diferencias que se crearon y que tiraron por la borda ese monumental plan – prometido por Chávez en la apertura de la primera estación en Avenida Libertador, hace ya cinco años- que Enarsa desestima todo vínculo con la venezolana en esta área.

Surtidores.com.ar accedió a la palabra de la gerencia institucional de Enarsa quienes explicaron que la estación de servicio que compartían frente a la ESMA y la de Panamericana en acceso Norte a la Capital Federal nunca fueron propiedad de la empresa argentina.

Igualmente la estación “insignia” de la esquina de calle Arias –que inauguró Chávez-, frente a la ex ESMA, está por cerrarse completamente. En relación a esto la misma autoridad de la gerencia de la empresa admitió:”Enarsa no provee combustibles a estaciones de servicio”.

El esquema que se diagramó en su momento, preveía contratos de provisión o franquicias como hacen las otras petroleras en el país, de manera tal de competir frente a las empresas líderes. ¿Por qué no llegó a puerto?