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Los fabricantes de tecnología aplicada al combustible gaseoso se proponen seducir a las empresas de transporte para que se pasen al gas. Apuntan a aquellas firmas que no reciben subsidios para las cuales la utilización del GNC les redituaría un gran beneficio económico
Los empresarios nucleados en
La iniciativa apunta a aquellas firmas que no reciben subvenciones por la utilización de gasoil en sus unidades, para las cuales la utilización del GNC les redituaría un gran beneficio económico. Según explica el presidente de la entidad, Fausto Maranca, la motorización a gas reportará indudables utilidades, y no solo monetarias, también mecánicas y ecológicas.
Pero esta vez se proponen desandar un camino inverso: generar primero los antecedentes a través de la vasta experiencia en este segmento y luego darle marco a través de una legislación.
Así funcionó en su momento hace más de 25 años el Plan de Sustitución de combustibles líquidos, explica Maranca, un precursor en este tipo de iniciativas.
Por el momento los empresarios descartan ofrecerlo a las terminales automotrices hasta tanto las conversiones de este tipo de vehículos ganen las rutas. Es igual que con los autos, las fábricas lo implantaron cuando advirtieron el auge del GNC, subrayó.
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