La falta de poder adquisitivo de la población, llevó a los protagonistas de la industria del GNC a decidir una resignación de márgenes de ingresos para equilibrar una oferta amplia con la baja demanda actual.

Pero a pesar de ello, los empresarios confían en que la estabilidad en los precios permitirá que más personas evalúen la conversión de sus vehículos a GNC, una alternativa que sigue siendo más económica frente al alza de los combustibles líquidos.

El GNC consolida su ventaja competitiva frente a los combustibles líquidos

Según explicó el exsecretario de Energía, Daniel Montamat, su costo se mantiene estable en 3,1 dólares por millón de BTU. “Es la alternativa más accesible tanto para usuarios particulares como para flotas de vehículos comerciales”, dijo.

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Federico Baratella, presidente de la Cámara de Fabricantes de Equipos de Completos (CAPEC), destacó que esta estrategia no ha sido fácil, pero responde a la necesidad de estimular la demanda en un momento en que el parque automotor propulsado por gas se encuentra estancado. “A pesar de que los costos de insumos y servicios aumentaron, logramos sostener los precios. Desde marzo, los valores de los kits y de las obleas prácticamente no se han modificado. Esto es el resultado de un esfuerzo conjunto para no trasladar los incrementos al consumidor”, aseguró en diálogo con surtidores.com.ar.

El congelamiento de precios se convierte así en una oportunidad clave para fomentar el crecimiento del mercado. Al mantener accesibles los costos de conversión, el sector busca captar tanto a usuarios particulares como a flotas comerciales, que podrían beneficiarse de la notable diferencia en el precio por kilómetro recorrido.

“Sabemos que el GNC es una opción eficiente y sustentable, pero para que sea más atractivo necesitamos trabajar en estrategias que faciliten la conversión, como planes de financiamiento y campañas de concientización sobre sus ventajas”, agregó Baratella.

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LA ELIMINACIÓN DEL IMPUESTO PAIS Y LA COMPETENCIA EXTRANJERA

Sin embargo, el panorama no está exento de desafíos. La reciente eliminación del Impuesto PAIS para importaciones, que gravaba con un 30 por ciento las compras en dólares, generó inquietud en el sector de fabricantes nacionales. Si bien la medida podría abaratar levemente algunos componentes importados, empresarios del rubro advierten que podría fomentar una competencia desigual con productos extranjeros, principalmente de origen chino.

Actualmente, más del 90 por ciento de los componentes de un kit de GNC, como válvulas y reguladores, se producen en Argentina. Pero los precios competitivos de los insumos importados comienzan a generar presión sobre las PyMES locales. Según cálculos del sector, el impacto de la eliminación del impuesto en el precio final de los kits sería mínimo, con una rebaja estimada de apenas el 1 por ciento.

A pesar de este escenario, las empresas locales redoblan sus esfuerzos para proteger la industria nacional y garantizar la calidad y disponibilidad de sus productos. “Nuestro compromiso es sostener el empleo y seguir siendo competitivos, porque entendemos que el GNC no solo es una alternativa económica, sino también una solución energética clave para el país”, enfatizaron los referentes.