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Viernes, 04 de septiembre 2026
Resolución 552/2026
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El ENReGE abrió una consulta pública para actualizar las reglas de la subdistribución de gas. Analizará la tarifa adicional que pagan las estaciones abastecidas a través de estas redes.
El Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad comenzó a revisar las normas que regulan la subdistribución de gas por redes. El proceso también puede tener consecuencias para algunas Estaciones de Servicio de GNC, especialmente aquellas que no reciben el suministro directamente de una distribuidora.
La iniciativa busca reemplazar disposiciones que, en algunos casos, están vigentes desde principios de la década de 1990. El objetivo es adaptarlas a los cambios técnicos, económicos y operativos que tuvo la actividad durante los últimos años.
Mediante la Resolución 552/2026, el ENReGE puso en consulta pública un nuevo “Compendio de Instrucciones para la Subdistribución de Gas por Redes”. Los interesados tendrán 15 días hábiles administrativos, contados desde la publicación de la medida en el Boletín Oficial, para presentar sus comentarios.
Los subdistribuidores son personas o empresas autorizadas para operar cañerías que conectan el sistema de una distribuidora o transportista con un grupo de usuarios. Este tipo de servicio suele encontrarse en localidades, parques industriales o zonas donde la red convencional no llega de manera directa.
En algunos casos, esas instalaciones también se utilizan para abastecer Estaciones de Servicio de GNC. Cuando eso ocurre, el subdistribuidor puede cobrarles una tarifa por el uso de sus cañerías. Este cargo se suma al que corresponde pagarle a la distribuidora.
Para los estacioneros alcanzados, no se trata de un tema menor. Ese importe forma parte del costo de cada metro cúbico comercializado y puede influir tanto en la rentabilidad del negocio como en el precio final que paga el automovilista.
La resolución no cambia de manera inmediata la tarifa vigente. Sin embargo, el ENReGE adelantó que más adelante analizará su valor, alcance, forma de cálculo y mecanismo de actualización. Para eso realizará un estudio técnico y abrirá otra consulta específica.
La futura definición será importante porque las estaciones trabajan con márgenes reducidos y deben absorber distintos aumentos. Al costo del gas se suman el transporte, la distribución, la energía eléctrica, los salarios y el mantenimiento de los compresores y demás equipos.
Cualquier modificación de la tarifa puede afectar, además, la diferencia de precio que el GNC mantiene frente a las naftas. Esa brecha es uno de los principales motivos por los cuales los conductores eligen este combustible y resulta fundamental para sostener el volumen de ventas.
La revisión también podría ayudar a reducir diferencias entre estaciones. Algunas reciben el gas directamente de una distribuidora, mientras que otras dependen de cañerías operadas por un tercero y deben pagar un cargo adicional. Por eso, el criterio que adopte el organismo puede influir en la competitividad de cada establecimiento.
El nuevo esquema mantiene la obligación de brindar el suministro de forma regular, continua, eficiente y segura. Aunque el subdistribuidor es responsable de las instalaciones que opera, la distribuidora de la zona seguirá teniendo funciones de control técnico y de seguridad.
Según el ENReGE, la actualización permitirá contar con reglas más simples, claras y parejas para todos los operadores. La experiencia de las últimas décadas mostró situaciones que no estaban previstas con suficiente detalle en las normas originales.
Para las Estaciones de Servicio, el proceso tendrá dos etapas. La primera, que ya comenzó, tratará las condiciones generales para autorizar y controlar a los subdistribuidores. La segunda, todavía sin fecha, estará enfocada en la tarifa que pueden cobrar cuando sus redes se utilizan para llevar gas hasta una boca de GNC.
Esta última discusión será la más importante para los estacioneros. De allí surgirá la manera de calcular y actualizar ese cargo y, en consecuencia, su posible impacto sobre los costos de las estaciones y el precio del GNC.
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