El Gobierno defiende los precios locales de las naftas y el gasoil

El secretario de Energía, Daniel Cameron, remitió una carta a ex funcionarios que los precedieron en el cargo durante otras administraciones, con el detalle de las acciones encaradas desde el Gobierno nacional para asegurar el abastecimiento de combustible en el mercado interno.

En la nota, que fue remitida originalmente el 11 de junio pasado en respuesta a una presentación hecha a mediados de abril, Cameron afirma que “en ningún momento de la actuación de la mayoría de los Secretarios (…) ha sido práctica usual que los precios de los combustibles en el mercado interno hayan estado en situación de indiferencia con la paridad de exportación de los mismos“, en respuesta a una de las observaciones hechas por los ex funcionarios.

Los ex secretarios de Energía en cuestión son Daniel Montamat, Alieto Guadagni, Enrique Devoto, Julio César Aráoz, Jorge Lapeña, Emilio Apud, Roberto Echarte y Raúl Olocco. Cameron destacó que en la Argentina no se trasladó al precio de los combustibles la suba registrada a nivel internacional, al punto tal que “con un crudo un 162% más caro en dólares” y con un índice CER que desde fines del 2001 “representa un 149,8% de incremento, los precios medidos en dólares de los combustibles en el surtidor son prácticamente iguales“.

Recordó que entre 1994 y 2002 “los precios de los combustibles en el mercado nacional se definieron en virtud del supuesto de la competencia con combustibles importados“, lo que elevó el precio de los nacionales hasta 5%, y generó “apropiación de renta de un sector (el refinador) sobre otro (los ciudadanos argentinos que consumían combustible)“.

Cameron manifestó en la nota su “preocupación” ante la posición esgrimida por los ex secretarios respecto a cuestiones que dan “como supuestos obligatorios que esta administración tenga resultados de gestión, que nunca fueron capaces de imponer como de uso habitual o permanente en sus respectivas gestiones“.

Según el texto dado a conocer por los ex funcionarios, la Argentina importó “innecesariamente” casi 2,8 millones de toneladas de combustible, es decir, “el 60% de lo importado” entre 2004 y 2009. Cuestiona, además, la calidad del producto adquirido de Pdvsa y pide “suspender inmediatamente las compras de fueloil en el exterior que se vienen desarrollando sin licitación ni concurso público de precios y calidades“.