El fin de un mito: son taxis sólo el 2 por ciento de los autos propulsados a GNC

La primera asociación que cualquiera se lleva de una estación de servicio que de despacha GNC es verla repleta de taxis. En apariencia, los vehículos de alquiler parecerían ser los principales consumidores del combustible gaseoso, pero lejos están de cumplir esta percepción: son sólo el 2 por ciento de la totalidad de los autos a propulsados a gas.

En efecto, según informa el Ente Nacional Regulador de Gas (ENARGAS), al mes de diciembre el universo automotor gasífero argentino se componía de 1.430.000 rodados, de los cuales el 94.72 por ciento son particulares. El segundo escalón del ranking lo ocupan las pick ups con el 3.31 por ciento, mientras que las motos y los autoelevadores se llevan el 0.004 por ciento de la canasta.

A diferencia de otros países que deseosos de impulsar el uso del gas como combustible convirtieron a modo de ejemplo la matriz energética de la flota oficial a GNC, el nuestro está lejos de ese paradigma ya que solamente existen 687 vehículos de estas características.

Las estadísticas dadas a conocer por el organismo estatal revelan otros aspectos interesantes vinculados a la actividad. Como que en la provincia de Buenos Aires están instaladas el 45.4 por ciento de las estaciones de carga del país y que Córdoba es la que le sigue con el 12 por ciento. O que Gas Natural Ban es la distribuidora que mayor cantidad de bocas abastece y que Camuzzi Sur, la que menos.    

Para el GNC, el 2010 fue el año del resurgimiento. Luego de algunos altibajos, los aumentos de precios y la escasez de naftas y gasoil impulsaron las conversiones para llegar a más de 100.000 y una tendencia en aumento que ha quebrado en octubre la barrera de los 10.000 traspasos mensuales.

Un punto importante a destacar es que el año pasado los usuarios ahorraron de su bolsillo unos 8000 millones de pesos y la tendencia en 2011 es que esta cifra aumente. Además el GNC factura unos 600 millones de pesos anuales y da trabajo a 30.000 personas directas, y muchos más, indirectamente