El aumento del corte de biocombustible es respaldado por los expertos

A principio de año el Ministerio de Planificación de la Nación determinó las especificaciones de calidad que debe cumplir el Biodiesel para ser mezclado en un porcentaje de 5 por ciento mínimo en volumen con el gasoil, lo que actualmente está siendo aplicado. Pero por los buenos resultados, esta semana –y mucho antes de lo que se esperaba- se elevó al 7 por ciento con el objetivo de compensar el problema de las limitaciones a las exportaciones de aceite de soja para el mercado chino, e independizarse de las importaciones del gasoil. Los expertos respaldan la medida y explican que no tiene ninguna consecuencia negativa para los automóviles.

El investigador del Incape (Instituto de Investigaciones en Catálisis y Petroquímica, dependiente de la Universidad Nacional del Litoral (UNL) y el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Tecnológicas (Conicet), Carlos Querini, aseguró que elevar el porcentaje de biocombustibles del 5 al 7 % no trae “ninguna consecuencia negativa” para los automóviles, y agregó que es una solución para el país en cuanto al abastecimiento.

Respecto a esto Querini expresó: “Hace varios años que tenemos problemas con el abastecimiento de gasoil. Sistemáticamente, Argentina tiene que recurrir a la importación para resolver el problema de abastecimiento”.

En la misma línea el ministro de Planificación de la Nación, Julio De Vido, expresó en el acto de inauguración de la primera central eléctrica a biodiesel en San Nicolás el pasado martes: “El aumento en el corte nos dotará de energía más abundante, con más independencia de las importaciones de gasoil, y por lo tanto más independencia económica”.

El gobierno nacional ahora que se pudo lograr el 7 por ciento y luego de un proceso de análisis  y asentamiento de la medida, buscará ascender hasta el 10 la mezcla del biocombustible. “Es todo un proceso de ensayos y análisis. Si se aumenta el corte al 10%, se duplicarían las inversiones lo que aumentaría la capacidad productiva del país en la materia”, aseveró a surtidores.com.ar el director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustible, Claudio Molina.

En el 2007 se construyó una gran capacidad productiva de biocombustibles, ubicándose Argentina entre los primeros exportadores del producto. Hoy en día hay una capacidad instalada de 2,5 millones de toneladas, de la cual 2 millones son de última generación. El año pasado se exportó cerca de 1,5 millones toneladas, y este 1,5 millones, demostrando así la capacidad exportadora del mercado argentino.