Confirman una importante baja en las existencias de naftas y gasoil durante el mes de mayo

Para confirmar que la escasez de combustibles que azota a gran parte del país no es un hecho aleatorio, la Secretaría de Energía confirmó que las existencias de hidrocarburos en las refinerías descendieron notablemente durante el mes de mayo por las consecuencias derivadas de los conflictos petroleros originados en las provincias del sur.

En Santa Cruz, la huelga docente y de los trabajadores de los yacimientos, paralizaron la actividad durante dos meses ocasionando un grave perjuicio sobre el abastecimiento de combustibles que comenzó a sentirse con rigor especialmente en el interior del país. En la zona norte de la provincia patagónica se extrae el 20 por ciento la producción nacional.

Según informa la dependencia oficial, en mayo, el stock de reservas de naftas y gasoil de las principales empresas del mercado cayó 8.54 por ciento en comparación con el 2.010. Petrobras y Esso fueron las que reportaron los mayores descensos aunque el recorte alcanzó a la totalidad de las petroleras. 

La disminución de los volúmenes de abastecimiento afectó en gran medida al gasoil, no así a las naftas, un producto cuya demanda no para de crecer. En los primeros cinco meses del año, y respecto al año anterior, la venta de combustible creció en todo el mercado un 6,2 por ciento, aunque en el mes siguiente y especialmente en julio, el consumo aumentó de manera exponencial agotando las reservas y provocando un marcado desabastecimiento en los surtidores.   

Los petroleros reconocen que los paros en el sur les generaron problemas en el flujo de crudo y que la producción es menor. La pregunta clave es cuánto tiempo tardarán en normalizar la producción. Las previsiones hablaban de un mes desde que se resolvió el conflicto, así que todavía habrá que resignarse y esperar. “La situación es un poco mejor esta semana”, dijeron desde una de las  petroleras. “Estimamos que de a poco volverá a la calma” resumieron con resignación.  

Más allá de la coyuntura, la realidad energética exhibe datos que nos dejan dudas sobre el escenario que viene: hoy la Argentina produce alrededor de un 8 por ciento menos de nafta que en 1994 (6,7 contra 6,2 millones de m3/año). Pero en aquel momento en el país había un parque automotor de 3,4 millones contra los actuales 9,4 millones. Por diferencias de precios con el mercado externo, difícilmente el faltante se compense con importaciones. Sin embargo, en los primeros meses de 2011 ya se importaron 106 mil m3 de nafta, apenas para cubrir una semana de demanda nacional. El año pasado había sido el record histórico de importación: 140.000 m3, pero en 12 meses.