Con más de 400 asistentes, la Cumbre de Estaciones de Servicio marcó agenda para el futuro del sector

La Cumbre de Estaciones de Servicio 2025, organizada por surtidores.com.ar, reunió a más de 400 operadores, directivos de todas las compañías petroleras y proveedores claves para el negocio, en el Hotel Marriott de Buenos Aires este 6 de mayo. Además de su público presente, superó las 2.000 visualizaciones en su transmisión en vivo por YouTube, evidenciando el alto interés del sector por dialogar.

Durante toda la jornada, empresarios, funcionarios y especialistas debatieron sobre los principales desafíos que atraviesa el mercado de expendio de combustibles en un contexto de cambios estructurales, presión competitiva y transformación energética.

El evento comenzó con un mensaje de bienvenida de Federico Veller, Subsecretario de Combustibles Líquidos y Gaseosos de la Secretaría de Energía de la Nación, quien afirmó: “estamos convencidos de que el rol del Estado es sentar las condiciones necesarias para que el sector privado pueda invertir, crecer y generar empleo, sin estar sometido a una presión estatal constante”. Destacó también la reciente habilitación del autodespacho de combustibles como “un avance clave en eficiencia operativa y libertad para los usuarios“.

En el primer panel de la mañana, Isabelino Rodríguez, presidente de CECHA, trazó un panorama crítico. Expuso que, entre noviembre de 2023 y marzo de 2025, la demanda de combustibles minoristas cayó un 15 por ciento y alertó sobre la situación salarial, que representa un 60 por ciento de los costos operativos del negocio.

“En el período paritario abril del 24, abril del 25, el costo salarial subió un 51,8 por ciento, la inflación trepó un 47 por ciento y la nafta Súper, que tomamos como referencia, un 42 por ciento. Es decir, que nosotros venimos por debajo de la inflación y por debajo del nivel salarial“, compartió y advirtió que hoy se necesitan vender 1.041 litros de combustible para cubrir el salario de un empleado, contra los 978 litros de hace un año, reflejando una pérdida directa en la rentabilidad operativa.

Frente a esta situación, Gabriel Bornoroni, diputado nacional y representante del sector energético en la Cámara de Diputados, reconoció las dificultades actuales, pero sostuvo que la eliminación del “barril criollo” y la desregulación del mercado representan un cambio de paradigma que beneficiará al sector en el mediano y largo plazo.

Asimismo, recordó que “la intervención estatal en el precio de los combustibles generó desabastecimiento y paralizó las inversiones“, y que, si bien el nuevo contexto de competencia abierta exige a las estaciones adaptarse, “abre una etapa de crecimiento basado en la eficiencia y la inversión privada”.

En este sentido, planteó que las condiciones de mercado que hoy impactan en la rentabilidad tienen origen en “las malas decisiones del pasado” y que “la recuperación vendrá de la mano de la libertad de precios y de una mayor competitividad sectorial“.

Desde una perspectiva regional, Carlos Gold, presidente de CLAEC, explicó que, aunque el sector atraviesa un momento difícil, Argentina se encuentra en un nivel medio respecto a la cantidad de Estaciones de Servicio por habitante (8.739 habitantes por boca, en un rango “neutral” dentro de Latinoamérica).

Reveló que el volumen de ventas promedio es de 290 m³ mensuales por estación, más elevado que otros países como Paraguay o Bolivia, aunque se mantiene en la media.

La jornada avanzó con los encuentros de directivos de las principales compañías del país, donde el consenso fue claro: la rentabilidad de las Estaciones de Servicio depende cada vez más de la diversificación de ingresos. “Hoy el 30 por ciento del margen operativo proviene de las tiendas de conveniencia“, aseguró Guillermo Abel Abraham, de AXION energy.

Los paneles destacaron que las tiendas dejaron de ser un complemento para transformarse en un área estratégica. Francisco Mangiarotti, de YPF, explicó que “las tiendas buenas no solo generan ingresos complementarios, sino que aumentan el volumen de venta de combustibles“.

En la misma línea, Mauro Gil, de AXION energy, resaltó que “dos tercios de las personas que ingresan a las tiendas no cargan combustible“, lo que evidencia que las tiendas han dejado de ser un servicio accesorio para convertirse en un canal de captación de público propio, así como la reafirmación de la necesidad de consolidar una propuesta de valor robusta, capaz de atraer y fidelizar a un nuevo tipo de cliente, más enfocado en la experiencia y la conveniencia que en el abastecimiento vehicular.

Santiago Zubizarreta, Head of Retail de Puma Energy, remarcó por su parte la importancia de comprender la heterogeneidad del mercado argentino: “Cada micro mercado tiene dinámicas propias. El éxito de una Estación de Servicio dependerá de su capacidad para adaptar la propuesta comercial a las particularidades locales”.

La digitalización y la mejora de la experiencia de los clientes se sintetizó como otro de los puntos de coincidencia entre las compañías: la “súper personalización es el norte”, afirmaron al tiempo que agregaron: “la inteligencia artificial y el análisis predictivo de datos son ya herramientas imprescindibles para optimizar la operación y conocer al usuario“.

Uno de los paneles más relevantes fue el dedicado al futuro energético. María Fernanda Martínez, de ENARGAS, anunció que para 2025 “Argentina contará con más de 450 estaciones de GNC de alto caudal” adaptadas para transporte pesado, mientras que Roberto Stazzoni, de ABB, enfatizó que “el estacionero deberá pensar su boca también como centro de carga para vehículos eléctricos” y que el país cuenta con infraestructura para abastecer el mercado.

En el cierre de la jornada, el economista Nicolás Arceo aportó un análisis preciso del nuevo escenario al que se enfrenta el sector, donde indicó que, si bien “nos encontramos en una etapa de recuperación gradual, con una incipiente mejora en los volúmenes de venta“, la rentabilidad de las Estaciones de Servicio “seguirá condicionada por la volatilidad de precios internacionales, la presión fiscal y una competencia cada vez más intensa“.

Advirtió que “el downstream deberá acostumbrarse a operar con márgenes más estrechos“, en un mercado donde la liberalización de precios, si bien abre oportunidades, también obliga a ajustar estructuras de costos y diversificar fuentes de ingreso.

Finalmente, proyectó que “la estabilidad en el consumo de combustibles podría alcanzarse hacia finales de 2025“, aunque subrayó que la transición energética “planteará desafíos estructurales para el negocio tradicional de las Estaciones de Servicio en el mediano plazo“.

A pesar de los desafíos expuestos, la Cumbre de Estaciones de Servicio 2025 dejó un mensaje esperanzador: el compromiso, la capacidad de adaptación y la búsqueda constante de innovación por parte de los operadores y proveedores del sector delinean un futuro de oportunidades.

El encuentro reafirmó que, aún en tiempos de cambio profundo, las Estaciones de Servicio seguirán siendo un pilar esencial para el desarrollo del país.