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Un producto en extinción, así la califican los estacioneros que aun la comercializan. Es que esta nafta llegó en noviembre a su piso histórico por la reducción en el suministro de las petroleras, que en el caso de YPF alcanzó al 85 por ciento el último año. En algunas provincias ya no se consigue
Lejos de la preferencia del consumidor, la nafta común comienza a extinguirse de los surtidores y el 2011 puede marcar finalmente su fecha de defunción. Con 19 millones de litros entregados al mercado, noviembre de 2010 marcó el piso histórico de consumo recortando su presencia 32 por ciento respecto al año anterior.
La normal, como comúnmente se la denomina, se obtiene al igual que el resto de los derivados de la torre atmosférica de procesamiento. Una vez que pasa por las unidades de conversión y mezclado, en las que se le agregan los colorantes y aditivos, es el producto elaborado de menor calidad por su baja composición octánica, entre 86 y 88 RON, que la hace apta para el consumo de vehículos con admisión a carburador casi en exclusividad.
Su destierro de las estaciones de servicio tiene que ver con el gran crecimiento del parque automotor cuyos modelos – de inyección directa o multipunto – requieren de un combustible con mayor potencia como la súper o
Tomando nota de este aspecto, algunas petroleras comenzaron a recortar drásticamente el suministro. El caso más emblemático es el de YPF, que disminuyó un 85 por ciento sus entregas en noviembre en comparación con el año anterior. Incluso, y a contramano con lo que sucede con el resto de los combustibles que distribuye, retrocedió su participación en el mercado del 46 por ciento que ostentaba en el 2006 al 9.7 por ciento en la actualidad.
Para el resto de las compañías el comportamiento es disímil: mientras Shell y Petrobrás mantienen inalterable el índice de comercialización, Esso creció exponencialmente desde 2006 trepando del 13 al 41 por ciento, siendo líder indiscutida en el segmento
Por sus características cualitativas y también de precio, las provincias que más requieren de los servicios de la nafta común son aquellas donde aun predominan rodados de varios años de antigüedad o en las que el GNC, su reemplazante natural, no tiene acceso. Así, Buenos Aires resulta ser el distrito de mayor consumo con 5,4 millones de litros, seguido por Misiones con 1,3, Salta 0.7 y Jujuy con 0.5 millones de litros. De las regiones con menor presencia en los surtidores, sobresale Capital Federal con un consumo de sólo
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