Con la noticia que proviene desde Argentina, en cuanto a que el Gobierno de ese país habilitó el autodespacho en sus estaciones, en Uruguay el tema volvió al tapete, con la diferencia que en esta modalidad de “auto surtirse” no está prohibida localmente y de hecho hay dos estaciones de ANCAP que funcionan de esa forma: Termas del Daymán e Isidoro Noblía (km 447.500 de la Ruta 8).

Desde el punto de vista del hardware y el software, Uruguay cuenta acabadamente con toda la tecnología disponible para esta mecánica de despacho.

Surtidores consultó a Alejo Perchman Gerente de ARPEC, quien en referencia al tipo de surtidores que se utilizan, señaló a nuestro medio que “son los mismos, solo se les adhiere pone un módulo de pago que valida las tarjetas. Una vez realizada la cobranza, el mismo abre la carga al surtidor, que despacha los litros convenidos”.

Sin embargo el ejecutivo de ARPEC, refiriéndose al autodespacho como una posibilidad en Uruguay, dijo que hay dos situaciones: “por un lado repercute automáticamente en el tema laboral de los pisteros y por otro lado hay estacioneros que dicen, que si su pista se transforma requiriendo menos personal, van a ganar más pero a su vez temen que a la larga se les recorte su bonificación”.

Autoservicio de combustibles: claves del decreto y lo que deberán considerar las Estaciones de Servicio

El nuevo marco normativo introduce el autodespacho como una opción voluntaria para los operadores. Expertos analizaron su implementación, las exigencias de seguridad, el impacto en el personal y los pasos que deberán seguir las empresas para cumplir con la regulación sin inconvenientes.

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TECNOLOGÍA ISA PARA LA TRAZABILIDAD Y CONTROL DEL DESPACHO

Con respecto a la trazabilidad, control de stock de combustible y sistemas automatizados, la empresa ISA Ltda. presentó los “Controladores para Autoservicio”.

Desde su página web, se informa que el contralor de autodespacho a través de los surtidores, “puede realizarse también mediante de sistemas como el  iJServ, que  soporta la integración con múltiples controladores estándares del mercado que permiten examinar la totalidad de los surtidores”.

La existencia de una controladora en la Estación de Servicio permite registro detallado de cada carga de combustible, obteniendo los totalizadores o contadores para controlar su venta y realizar los cierres correspondientes así como gestionar los cambios de precios desde el sistema u operar en modalidades de autoservicio pre y post.

¿Cómo es el protocolo vigente para instalar el sistema de despacho autoservicio?

A la espera de la reglamentación del Decreto 46/2025, la Secretaría de Energía ya disponía de un  modelo que habilita el expendio de combustible bajo esa modalidad. Debe ser solicitado por la Estación de Servicio y autorizado por el funcionario a cargo de la dependencia.

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“UN FRACASO”

Más allá de las facilidades técnicas, el autodespacho fue catalogado por Daniel Añón, expresidente de UNVENU como de “desastre”. El empresario dijo que “se perderán  5.000 puestos de trabajo en el sector”.

En otro orden sostuvo que en el caso de Argentina “con la reciente aprobación del Gobierno de Milei, esta es la tercera vez que prueban y no funciona. En 1991 se desreguló el mercado y casi enseguida se usó en dos estaciones. En ese momento fuimos invitados para verificar el comportamiento de los clientes. Yo estuve todo el día en una, y la gente se iba. Tenían a una persona que les quería enseñar y la gente no quería tocar nada. Fue realmente un fracaso” expresó Añón.

“Los clientes no están preparados, habría que enseñarles amén de los riesgos de accidentes, pérdidas, fuego, fugas, desbordes de combustible por  mal uso del pico surtidor, etc.” agregó.

Asimismo, consideró que el tema incidirá en la competencia entre estaciones cercanas cuya única diferencia sería el precio. “Hoy los establecimientos compiten en servicios al cliente, lavado de vidrios, controles de niveles, etc. pero si todo eso desaparece como consecuencia del autodespacho ahí se llega a lo peor, que es bajar los precios”, subrayó el expresidente de UNVENU.