Buscan garantizar que las Estaciones de Servicio puedan abastecer combustible durante los cortes de luz

Cuando un temporal deja a una ciudad sin electricidad, las Estaciones de Servicio también pueden quedar sin posibilidades de despachar. El combustible está en los tanques, pero los surtidores necesitan energía para funcionar. Si el corte se prolonga, la dificultad alcanza tanto a quienes necesitan seguir viaje como a los vehículos de emergencia y a los generadores que sostienen otros servicios.

Ese papel de las bocas de expendio es el que busca preservar un proyecto de ordenanza presentado en San Francisco, Córdoba. La propuesta plantea que todas las estaciones de la ciudad cuenten con equipos propios de generación eléctrica para mantener sus operaciones esenciales ante interrupciones de la red pública. La iniciativa todavía no está aprobada.

Frente a los cortes de luz: ¿Qué generadores son los más convenientes para abastecer a una Estación de Servicio?

En una entrevista a fondo para Surtidores.com.ar, Manuel López, Gerente de Ventas de Aercom, empresa con más de 20 años en la provisión de soluciones integrales en energía, revela cuáles son los pro y los contra de optar por generadores solares fotovoltaicos frente a los funcionan con combustible.

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El autor de la iniciativa, concejal Luciano Stoppani, explicó a Surtidores que la medida busca evitar que una falla eléctrica deje sin abastecimiento a los usuarios y a los servicios de emergencia, precisamente cuando más necesitan combustible.

Entre los antecedentes recordó el corte que afectó a su ciudad durante la final del Mundial entre Argentina y Francia. Según relató, coincidieron problemas en las dos vías de abastecimiento eléctrico, provenientes de Villa María y Córdoba, y la interrupción se extendió durante horas. Después, la ciudad permaneció varias semanas dependiendo de una sola de esas conexiones, expuesta a nuevas fallas.

También mencionó lo ocurrido en la autopista Rosario–Santa Fe, donde, de acuerdo con su testimonio, hubo automovilistas que debieron esperar durante horas para cargar después de una tormenta porque las estaciones no tenían generación propia.

La preocupación del concejal fue más allá de esas demoras. Advirtió que, durante una emergencia, la disponibilidad de combustible resulta necesaria para que puedan circular ambulancias, unidades de bomberos y vehículos de Defensa Civil. A ellos se suman quienes deben trasladar a una persona por un problema de salud o resolver una urgencia familiar.

El abastecimiento también sostiene a otros equipos de respaldo. Una clínica puede tener un generador y continuar atendiendo durante un apagón, pero necesitará reponer gasoil si la interrupción se extiende. Lo mismo puede suceder con hospitales, comercios y supermercados que dependen de esos sistemas para conservar alimentos y mantener la cadena de frío.

“Si a veces pasan muchas horas o días sin suministro de energía eléctrica, ahí tendríamos dificultades para abastecer una clínica, un hospital, un comercio, supermercados, que tienen que conservar cadena de frío”, advirtió Stoppani.

El edil incorporó además su preocupación por las tormentas severas y las inundaciones que pueden interrumpir el servicio eléctrico. Mencionó los riesgos asociados a El Niño como uno de los motivos para insistir con la propuesta, aunque la exigencia de contar con respaldo abarcaría cualquier falla de la red.

El proyecto 1109/26-HCD establece que los generadores deberán tener capacidad suficiente para alimentar los sistemas indispensables de cada instalación y garantizar condiciones adecuadas de seguridad y operatividad. No fija una potencia uniforme ni exige expresamente mantener todas las actividades de la estación.

Esa definición será importante al momento de calcular la inversión. El texto apunta a sostener las operaciones esenciales y deja en manos del Ejecutivo municipal las condiciones técnicas y los plazos de adecuación. También le asigna el control y la fiscalización de su cumplimiento.

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Aquellas con una potencia contratada desde 300 kW pueden evaluar su incorporación al mercado mayorista. La decisión requiere comparar todos los costos y las obligaciones del contrato.

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La compra, instalación y mantenimiento de un equipo representan un gasto que debe contemplarse en los números del negocio. Stoppani reconoció que ese costo fue una de las objeciones que recibió la propuesta, pero defendió la necesidad de contar con respaldo por la función que cumplen las estaciones cuando otros servicios también están afectados.

Su planteo fue que la inversión debe evaluarse junto con la posibilidad de seguir atendiendo durante un corte. El proyecto, sin embargo, no incorpora una estimación de costos ni contempla un mecanismo específico de financiamiento para adquirir los equipos.

En los fundamentos se indicó que un relevamiento local encontró solamente una estación con generación propia. Ese dato corresponde a San Francisco, aunque los casos mencionados por el concejal reflejan una dificultad que también puede aparecer en las rutas, donde quedarse sin posibilidades de cargar obliga a detener el viaje hasta que regresa la electricidad.