El efecto inflación condiciona la rentabilidad de las Estaciones de Servicio

El Instituto Nacional de Estadística y Censos informó este martes una inflación del 3,4 por ciento en marzo. El dato, que confirma la persistencia de subas mensuales, vuelve a tener una lectura directa en el negocio de las Estaciones de Servicio, donde cada variación de precios incide sobre costos operativos y márgenes de comercialización.

Con ese telón de fondo, los combustibles se ubican en una zona sensible. El esquema vigente, basado en el “buffer” de precios y una pausa transitoria de 45 días para amortiguar la volatilidad internacional, introduce un equilibrio delicado entre actualización de valores y sostenimiento de la actividad.

¿Cómo impacta la suba de los combustibles en la inflación?

Especialistas explican que el encarecimiento de las naftas y el gasoil repercuten en toda la cadena logística, elevando los costos de transporte y distribución, lo que termina trasladándose a los precios de bienes y servicios en general.

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“Estamos vendiendo a un valor más alto, pero con costos que avanzan al mismo ritmo o incluso por encima”, explicaron desde el sector. La clave radica en cómo se acomoda ese diferencial en los próximos meses.

El esquema toma como referencia un barril cercano a los 90 dólares, por debajo de los valores internacionales que en las últimas semanas superaron los 100. Esa brecha no desaparece, sino que se distribuye en el tiempo.

Para el economista y exdiputado Martín Tetaz, la medida permite ordenar ese proceso. “Administra el precio y reparte el aumento a lo largo del tiempo”, señaló a Surtidores.

A su entender, el resultado será un valor sostenido, sin saltos bruscos. “Va a ser un precio alto pero estable durante bastante tiempo, incluso cuando el frente internacional se normalice. Eso aporta previsibilidad”, indicó.

Tetaz consideró además que, con un nivel de precios más elevado, el margen histórico del 7 por ciento puede acompañar la rentabilidad si se mantiene en el tiempo.

Desde otra mirada, el exsecretario de Energía Emilio Apud, advirtió que estas decisiones no deberían trasladarse a las estaciones. “Son definiciones de las petroleras. En un proceso inflacionario, sostener valores implica resignar ingresos”, afirmó.

Los precios de los combustibles superaron a la inflación pero persiste el debate por el atraso

A lo largo de 2025, la nafta y el gasoil acumularon una suba promedio del 36 por ciento, por encima de la inflación anual del 31,5 por ciento. Aunque el dato sugiere una recomposición real de los valores en surtidor, desde el sector advierten que el ajuste no alcanzó para corregir los desequilibrios heredados.

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También explicó que el desacople del Brent funciona como un anticipo: hoy el consumidor paga por debajo del valor internacional pleno, pero esa diferencia se compensará más adelante.

En ese marco, los estacioneros plantean una salida gradual. “Si se logra sostener este esquema con ajustes ordenados y previsibles, podemos acomodar los costos y sostener la rentabilidad sin sobresaltos”, coincidieron los expendedores consultados por este medio.