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Lunes, 12 de diciembre 2011
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El escenario que padeció la comercialización de combustibles durante este año dio mucha tela para cortar. Surtidores.com.ar seleccionó frases de dirigentes, políticos y sindicalistas articuladas por el intelecto, el corazón y las circunstancias, y las recopiló en este compendio para demostrar que a las palabras no se las lleva el viento
Más que un gerente de una compañía extranjera (Juan Aranguren, presidente de Shell) parece un referente de la oposición política. Julio De Vido, Ministro de Planificación, 1 de febrero. “Tomamos todas las medidas para que retrotraigan los precios. No es la primera vez que Shell hace esto y estamos saliendo muy fuerte a pararlo”. Amado Boudou, Ministro de Economía, 1 de febrero. “YPF está haciendo un esfuerzo enorme para atender al 64 por ciento de la totalidad del mercado. Y si hay una firma que está haciendo este esfuerzo no puede haber que otra quiera tener ganancias aumentando los precios. Que lo hagan aumentando su participación en el mercado”. Amado Boudou, Ministro de Economía, 2 de febrero. No se entiende la estrategia de su presidente de mediatizar el aumento, era lógico que el Gobierno iba a intervenir y ahora pagamos todos. Raúl Castellano, vocero de CECHA, 3 de febrero. Esperamos que la migración hacia Pan American Energy sea positiva para el expendedor. Ángel Huerta Sánchez, Secretario de En estos años se negó la existencia de una crisis energética y se aplico una mala gestión del sector cortando suministros imprescindibles y congelando excesivamente los precios. Gerardo Rabinovich, director del IAE, 14 de marzo. Sospechamos que hay una intencionalidad económica por parte de las petroleras para vender nafta Premium.Osvaldo Bassano, titular de Si no existiese el GNC tendríamos que importar más buques con naftas. Fausto Maranca, presidente de Los trabajadores de la fase de comercialización de combustibles somos un eslabón fundamental para que los balances de las petroleras exhiban utilidades millonarias. Jorge Borelli, secretario general SinPeCor, 8 de abril. Oil tiene como política ofrecer productos de máxima calidad, por lo cual permanentemente trabajaremos para mejorar la oferta a nuestros clientes, en toda la línea de productos. Rodrigo Turienzo, CEO de Oil Combustibles, 9 de abril. Consideramos genuino el reclamo de los trabajadores pero en el actual contexto de mínima rentabilidad la actitud de esta entidad es a todas luces irresponsable, me interesaría conocer con que aval cuenta FECRA para ofrecer esa suba. Marcelo Rovasio, ex presidente de CECHA, 11 de abril. Resulta lamentable que quienes se rasgan las vestiduras en los medios, no hayan propuesto nunca absolutamente ninguna solución para la grave situación de las Estaciones, ni acompañaron a los asociados y Concejo Directivo de FECRA en todas las medidas de fuerza llevadas a cabo por éstos durante años, Rosario Sica, presidenta de FECRA, 12 de abril. Increíblemente, al día siguiente de firmar, la presidente de FECRA declaró en algunos medios, que los expendedores no estaban en condiciones de pagar los aumentos que ella misma acababa de conceder. La decisión de la presidente de FECRA, resulta absolutamente injustificada y desacertada. Marcelo Rovasio, ex presidente de CECHA, 15 de abril Gracias a las medidas de FECRA, tomadas en absoluta soledad y abandono de los mismos que hoy fingen indignación; se obtuvo por primera vez en la historia de No aceptaríamos de ninguna manera que se despida personal por faltante de stock. Andrés Doña, secretario gremial de FOESGRA, 6 de junio. La mayoría de las estaciones de servicio tiene capacidad ociosa. Marcelo Rovasio, ex presidente de CECHA, 9 de junio. “No se puede generar producto si no hay rentabilidad y si se subsidia la demanda en lugar de la oferta”. Juan José Aranguren, presidente de Shell, 8 de julio. Pedimos formalmente al gobierno de la provincia y a En Argentina nos debemos una discusión acerca de cuáles deben ser los impuestos con que deben ser gravados el gasoíl y las naftas. Jorge Lapeña, ex secretario de energía, 27 de julio. Agradezco al licenciado Mario Guillermo Moreno, porque sin su denodado y dañino esfuerzo nuestra compañía nunca hubiese alcanzado el reconocimiento que hoy merece. Juan José Aranguren, presidente de Shell, 12 de agosto. No se están instalando nuevas estaciones de servicio porque el mercado no lo necesita,. Enrique Fridman, presidente de CeGNC, 15 de septiembre. “Estamos en condiciones de producir el 7,5 por ciento de las naftas que se comercializan en el país”. Miguel Schvartzbaum, presidente de Petrolera Argentina, 29 de septiembre. Somos líderes a nivel mundial. Contamos con una red de 1885 estaciones de carga en todo el país y 1,6 millones de vehículos circulan a gas por las rutas y avenidas de nuestro país, cifras récord en el mundo, Horacio Magraht, presidente de CAPEC, 21 de octubre. “Siempre falta nafta porque no hay suficiente cantidad de crudo. Y la súper de YPF se termina rápido porque es más barata. Después se termina el resto”, Rosario Sica, presidente de FECRA, 5 de diciembre. “Las estaciones de servicio pequeñas y medianas se están fundiendo”. Carlos Acuña, secretario general de FOESGRA, 6 de diciembre. El sector se encuentra afectado en su abastecimiento, en su rentabilidad y en su capacidad de generar y garantizar empleo. Oscar Díaz, presidente de CECHA, 6 de diciembre. Si para Navidad y Fin de Año los automovilistas cargan como lo hacen habitualmente, no van a sufrir ninguna demora, Julio De Vido, Ministro de Planificación, 8 de diciembre. Fracasó la operación de los diarios hegemónicos para desabastecer los combustibles, Julio De Vido, Ministro de Planificación, 8 de diciembre. El déficit y la pérdida del autoabastecimiento energético del país es la consecuencia de que ni el gobierno de la década del 90 ni el actual, lograron revertir la tendencia de las petroleras a que inviertan en producción. Manuel García, presidente de AESI, 9 de diciembre.
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