El desequilibrio del mercado y las necesidades del parque automotor fomentan la producción de combustibles Premium

De las novedades que surgieron en la actividad los últimos años, sobresale el crecimiento de la participación de los combustibles Premium en las estaciones de servicio. Si bien los precios en surtidor son superiores, los costos de producción son similares y la diferencia se explica por el diferente tratamiento impositivo que se aplica a cada variedad. La hipótesis que advierte una estrategia por parte de las petroleras para mejorar sus ingresos ofreciendo productos de mayor calidad se pone en duda para suponer que los cambios en el mercado también transforman la comercialización en la actividad.

Gerardo Rabinovich, especialista del Instituto Argentino de Energía (IAE) “General Mosconi”,  considera que desde el punto de vista físico, en relación a la capacidad productiva que atraviesa el sector, no hay mucho secreto para revelar. “Nosotros estamos con una capacidad operativa al límite y una demanda que obliga a importar”. A su entender “hay una distorsión del mercado no una maldad de las compañías”. La baja capacidad de refinación lleva a las empresas a priorizar los productos según demanda el consumidor.

Si bien cree que no se trata de un negocio indirecto sino más bien el resultado de una realidad de la capacidad operativa de las plantas, Rabinovich dijo “que en río revuelto se beneficia el pescador”, dando a entender que también podría haber un interés empresarial aunque no lo considera el motivo principal.

El experto señaló a las nuevas necesidades técnicas de los motores de los vehículos como factor que impulsa la tendencia. “El parque automotor demanda combustibles de mayor calidad”, indicó. Dentro de este contexto estima que la producción local se va a acomodar siguiendo los requerimientos del consumidor. ”Le conviene a la refinería local y al cliente también”, sostuvo.

Según datos de la Secretaría de Energía aproximadamente el 10 por ciento del gasoil que consume el mercado interno proviene del exterior y es de bajo octanaje. Si bien no es de buena calidad su precio de compra es similar al que los productos nacionales tienen en el surtidor. Además gran parte de los cupos de importación tienen como destino el agro y la industria, dejando a las refinerías la posibilidad de volcarse a los productos Premium centrando su atención en las bocas de expendio.