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Aunque entre ambas variedades hay diferencias de precio de hasta un 20 por ciento, la demanda de naftas y gasoil de mayor calidad crece mes a mes. ¿Elección del consumidor o estrategia de las petroleras?
Pese a la importante brecha de precios que los separan de sus competidores tradicionales, la venta de naftas y gasoil Premium avanza a paso firme. En un mercado dominado ampliamente por el consumo de gasoil le corresponden 6 de cada
Según cifras oficiales un cuarto de la demanda de naftas es de la variedad de alto octanaje mientras que en el caso del gasoil esa proporción se reduce al 11 por ciento. Sin embargo, en agosto del 2010 la correlación era de tan sólo el 4.7 por ciento y en julio de este año, 9.6.
La empresa con mayor participación de derivados Premium entre su gama de ofertas es Shell, que del volumen de combustibles que distribuye a sus estaciones de servicio, el 12 por ciento es de diesel Grado 3 y el 10 por ciento de nafta Ultra. En YPF, el nivel de intervención del Euro Diesel es del 8.4 por ciento y de la ex Fangio XXI del 9.9, en Esso la contribución del Euro+Diesel alcanza el 5.26 y
¿Elección del consumidor o estrategia de las petroleras?
La explicación del aumento de la demanda de estos combustibles tiene distintas versiones. El auge de autos con motores sofisticados es una de las claves, aunque la mayoría de los manuales de los vehículos nafteros recomiendan cargar la de 95 octanos. En el caso del diesel es verdaderamente recomendable para los de de mayor tecnología ya que reduce los ruidos y el consumo.
Otro razonamiento tiene que ver con la planificación de parte de las compañías para impulsar este segmento, de más precio y por ende más rentable. ¿Retacean la nafta súper para vender más Premium? Las empresas lo niegan pero los expendedores aseguran que la estrategia es llegar a 2014 vendiendo mitad y mitad de los dos productos.
Para graficar aun más esta práctica vale recurrir a un informe elaborado por la consultora Abeceb.com en que se afirma que el volumen de ventas totales de naftas acumulan en el primer semestre del 2011 un crecimiento del 11 por ciento, aunque mirando dentro de cada segmento la nafta Premium tuvo una mejor dinámica que el resto“, describe.
“Ese rubro continúa el documento– acumula un crecimiento del 37,7 frente al 7,7 por ciento de la nafta súper“. El ritmo demuestra que el combustible de mayor octanaje ganó peso en el total de la torta de ventas y alcanzó una porción del 25 por ciento del mercado, frente al 20 del año pasado
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