Estiman que el uso de GNC en los camiones genera un ahorro de hasta un 50%

Los sucesivos aumentos de los combustibles líquidos siguen favoreciendo al GNC. Si bien en lo inmediato los resultados se ven en los automóviles, por el crecimiento de las conversiones, los rodados pesados también se muestran seducidos ante la oportunidad de reducir los costos para transportar mercaderías. Bajo estas circunstancias, crece el interés de las empresas, al mismo tiempo que los talleres de instalación de motores a GNC desarrollan nuevas y mejores tecnologías.

Instalar un motor a GNC en un camión cuesta aproximadamente 26.000 dólares, sin los tubos. Pero si uno vende en el mercado el que viene de fábrica, que funciona a gasoil, obtiene la misma suma de dinero para poder realizar la inversión. “Un motor diesel 0KM cuesta igual que uno de GNC”, comparó Claudio Aveiro, responsable comercial de Esigas, una firma mendocina dedicada al rubro. “Si lo vendés ya tenés el capital sin gastar más dinero”, subrayó.

En la actualidad hay numerosas empresas de transporte que están utilizando estas tecnologías. Como los camiones son de uso comercial, el ahorro por usar GNC es mucho más importante que en los autos. “Es de aproximadamente un 50 por ciento”, precisó Aveiro, aunque aclaró que “la cantidad de kilos que se transporta es una variante importante para determinar el consumo”.

Mientras el espacio físico lo permita, los camiones a GNC pueden cargar en cualquier estación urbana. Esigas ofrece sistemas de inyección con dos válvulas de carga y seis tubos de reservas, por lo que cada despacho demora aproximadamente 15 minutos. “Se pueden instalar hasta 10 tubos de gas”, indicó.

Según relató el referente de Esigas, los avances tecnológicos de los motores a gas son muy importantes. “Estamos desarrollando sistemas para los rodados más grandes y modernos”, anunció. “Se está mejorando notablemente la parte mecánica y electrónica”, agrego.

La autonomía del GNC es similar a la del diesel. “Un camión modelo o promedio, como podría ser un Mercedes 1318, consume aproximadamente  32 m3 de gas o 32 litros de gasoil cada 100km, no hay diferencias”, añadió.